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すべての条件をクリアしますか？
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やはり…どうしても……気になってしまう………ホイールハウスのクリアランス(T ^ T)パートナーも『ボディーとタイヤの隙間は少ないほうがいい！！』という世代なので（笑）思い切って交換しました^ - ...
握りこぶしが入ってしまう4WDの純正車高の高さに我慢ができませんでした(^-^;)とりあえずローダウンという事で、DJLAS用のダウンサスの選択肢がこれしかありませんでした。下がり過ぎて使い勝手が悪 ...
【再レビュー】(2021/02/28)2020/10/30に取り付けたダウンサスの再レビューです取り付けてから2,500kmほど走って見て、改めて感じたこと…それは…乗り心地がかなり悪くなった！とい ...
TEINの車高調FlexZを約４ｃｍダウンで使用しているのだが、どうにも乗り心地に納得出来ず、ずーっと柔らかいスプリングへの交換を考えていた。ただ、FlexZのリヤの車高調整ネジが特殊なサイズで、T ...
2020.10.30取付エスペリアのスーパーダウンサスを導入しました。80スープラ→アテンザスポーツ（車高調あり）と車高の低い車を乗り継いできた経験から、初めてのSUVに乗り換えたわけで、車高の高さ ...
『おわかり頂けるだろうか？…』(オカルト系のナレーション風で！)(笑) 写の撮り方が下手くそで…🙏うだうだカキコします❗(個人的な発言だからネ！責任持てな無し) カッケく無いんだ💦前が落ち過ぎ？ ...
【メーカー公称値】前：ダウン量43～38mm バネレート3.6kg/m後：ダウン量32～37mm バネレート3.1kg/mメーカーによるバンプラバーカットの指示または、専用ローダウン用バンプラバーの ...
購入した中古車店から頂きました。NDRF用です。納車時にはノーマルスプリングに戻されていたのですが、装着してみて理由が分かった。フロントが下がり過ぎてハンドルをある程度以上切った時にフェンダーのイン ...
マフラー交換だけで終わるつもりでしたが、熱が入ってしまいダウンサスも買ってしまいました(笑)車高調と悩みましたが、将来いつまで乗れるか分からないため、安価なダウンサスにしました！その中でも、あまり装 ...
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