アウトランダーphev 燃費に関する情報まとめ

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    久々のゾロ目

    10万キロを超えるとゾロ目のチャンスは極端に減ります。というか、次のゾロ目はあるのかな?からの~111111㎞ ゲットしました。最近視力が落ちてキリ番やゾロ目を見逃すことが多くなりました。今回も11 ...

  • 燃費の良さと実用的な7人乗り

    クルマレビュー

    燃費の良さと実用的な7人乗り

    車高が低めなので旋回時の安定性車格の割に取り回しの良さ3列目でも実用的な広さ何より燃費の良さが際立ちます80km/h位で走ればリッター16km行きますメインで乗っているアウトランダーPHEVより良い ...

  • アウトランダーは国内SUV最底辺のパワーウェイトレシオ?

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    アウトランダーは国内SUV最底辺のパワーウェイトレシオ?

    タイトル写真は高知県四万十川の茅吹手沈下橋にて、橋から河原に降りれるようになっておりどこにも書かれていませんがキャンプ場になっているとの事。トイレも設備も何もないただの瓦ですが石を組んでキャンプした ...

  • 愛車紹介

    トヨタ SAI

    キャンピングカーは良い。どこでも寝られる。そこがホテルになる。足回りは完璧にフルカスタム。ノーマルに比べたらロールも少ない。しかし、乗り心地は悪い。思いシェルを積んでいるからパワーも無い。車高も2. ...

  • アウトランダー2024モデルのバッテリーと三菱PHEVの方向性

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    アウトランダー2024モデルのバッテリーと三菱PHEVの方向性

    タイトル写真は山口県秋吉台の春の風物詩「山焼き」の今年の様子です。秋吉台の植生維持の為に野焼きをして一面黒焦げの焼け野原にするのは有名ですが、今年は雨や雪で延期が続き3回目にしてやっとの実施です。と ...

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    日産の海外現法のイイ車を国内でも売ればいいのに

    3大格付け会社(S&P、ムーディーズ、フィッチ)が日産を「投機的銘柄(BB+)」に引き下げました。日産は社債(コマーシャルペーパー)の発行が一層しづらくなり、銀行等からの借入利息も大きくなり ...

  • アウトランダーPHEV GG2W 1時間充電からの燃費記録

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    アウトランダーPHEV GG2W 1時間充電からの燃費記録

    昨日、自宅でEV走行可能距離が---kmの状態から1時間充電をしてメーター読みで19km分溜まったとブログに書きましたが、そこからお出かけしてどれくらいの距離をEV走行出来たのか、それと電気と燃料の ...

  • 現状考えうる「究極の一台」

    クルマレビュー

    現状考えうる「究極の一台」

    見た目、走り、ファンクション、ユーティリティ等全てにおいて満足度が高いです。私が車に求める要素がほぼ全て結実しており、長く乗っていきたい至極の一台です。 足の短いペンギンには乗り降りが少し大変です。 ...

  • 現状考えうる「究極の一台」

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    現状考えうる「究極の一台」

    三菱の顔「ダイナミックシールド」が放つ押し出しの強さ。パジェロやランエボ等の名車が築いた伝統のS-AWCという四駆技術。次世代の安全性能と革新的なプラグインハイブリッドシステム等、SUVというカテゴ ...

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