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5年前の話ですがみんカラの方に書いてなかったので書いておきます。ルー吉のダイレクトイグニッション10万キロも走っているのでそろそろ予防の為交換オークションからあまり走っていないダイレクトイグニッショ ...
前回、プラグから直接アーシングをしましたが今回、ダイレクトイグニッションコイルにアーシングをしてみました エンジンからコイルを外してキッチンアルミホイルをコイルに一周り巻いてくるくる滑り回らないよう ...
ここ最近点火系が弱いと思いリオちゃんも10年目と言う節目なのでそろそろアーシングをして見ようと思います作業前にコンビニへ行きホットコーヒーとタバコを(^0^)普通アーイングで車は上げないんですけどね ...
ダイレクトイグニッションコイル取付ボルトへのアーシングを追加してみました。ここへのアーシングは20年程前にはよく見た様な気がしたが最近はどうなんだろう?まぁスバル車になってからはどうしてもスバル車を ...
小さい頃、田舎の茅葺屋根からよく蛇が落ちてきた。今回はボンネット他に自作アーシングケーブルを接続。まるで、屋根から落ちてきた蛇のよう!にょろにょろ!写真のようになるよう、頑張る。 今回作成した2本の ...
最近、失敗続きのため、リハビリを兼ねて簡単な作業を実施。ダイレクトイグニッションコイルの間を自作アースラインでつなぎ、最終的にシリンダヘッドに接地を付ける。×4の謎解きは後程! 3.5sq ...
更なるパワーを求めて、プラズマダイレクトイグニッションコイルの導入を検討していましたがMVSのパワーステーションなる物を3個買いました。本来の使い方はアーシングのようです。一個当たり30800円とか ...
ダイレクトイグニッションコイルの取付ボルトにアーシング5sqの平網銅線と圧着端子を購入し作成各ダイレクトイグニッションコイルの取付ボルトとエンジンルーム左のアースポイントに接続していますネット検索し ...
コソンヤンさん、早速マネさせて頂きましたー。シフトインジケータ用回転数信号をイグニッションコイル付近より取っていますが、高効率なコイルに換えてからノイズを拾う様になり、シフトポイントの点滅がバグって ...
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