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ウオタニ ヘソクリを貯めておりましたが 中々10万強は貯まらず たまたま新品のTG中川のHIRが 安く手に入る機会があり、皆さんのレビューで評判が良かったので頑張って購入しました。取り付けは純正イグ ...
プラグの状態確認後、ハーネス系のアース状態を確認し次はIGコイルの状況確認です！私のベベルはオリジナルと違いピックアップとコイルの接続が逆になっていて、ウオタニの方との電話では接続が違えばスパークは ...
走行距離:91,412km今年になりAccuspark、ウオタニと連続してフルトラが壊れ、ポイント式のダブルコイル仕様に戻しました。振り返り考えるとプラグケーブルの抵抗を無くしたことが、悪影響、悪循 ...
点火怪しかったのでウオタニSP2に交換します。ブリッツモータースさんのブラケットキットも一緒に。 この後、コイルは内側に付け直しました。コイルとフレーム干渉のため。 古い点火系デンソーコイルは純正な ...
交換後の写真から。今回はこんな感じで納まっています。折りたたみセンサーは撤去、CDIは移設を前提です。配線は①SP2黄色とモトコ黒＋黄色を繋ぎ ②SP2赤色はアースに落とします ノーマルはこんな感じ ...
車両から純正コイルを取り外します。 純正コイルを外した場所にまずはボアエースのウオタニコイルステーを取り付けます。 コイルASSYを取り付けるにはこのウオタニのハイパワーコイルコネクタセットが必要に ...
いらない遮熱板など、全部はずして、汚れやサビを落とし、塗装しました。 このパーツはエンジンルームの熱で壊れるので消耗品。サクッとイグニッションコイルを交換しておきます。本当は”オカダ”か”ウオタニ” ...
RSの頃から気になっていたASウオタニのコイル。しかし、如何せん高価なため、購入を躊躇しておりました。改めて調べてみると、ウオタニのコイルは閉磁路式と呼ばれる構造により大電力を発生出来ているそうな。 ...
車体側メーター接続コネクターは2個。車体側は無加工で純正復帰が簡単にできる仕様にする。ACEWELLの防水コネクターは使用せず3極と9極で製作し直す。・3極コネクター爪上で差し込み側から見て左から① ...
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シューズの進化が凄い
ふじっこパパ
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