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前の車から外した物です。60.1mm→75mmのハブリングです。トヨタ車に最近のエンケイホイールを取り付ける際に使用します。内径60.1mmなのでやや緩いです。本当はキツキツの方が精度的には良いのだ ...
フロント5ミリスペーサーを入れていたんですが、タイヤが標準サイズよりワンサイズ大きくて、ハンドルを切るとタイヤとスプラッシュシールドが干渉してダメなのでスペーサーを抜いたのでハブリングを取り付けよう ...
エンケイホイール7５㎜用ハブリング Bimecc Hab Sentric Ring
エンケイハブリングHUB60Nです。外径75mm内径60mm。(プラス0.1mm開き)WEPROやKYOEIハブリングと精度全く同じで問題無し。ただし見た目は正直エンケイはちょっと雑で小キズはありま ...
以前、アルミ製ハブリングが固着して外れなくなり、叩き割って外したことがある。ガタを無くすためのパーツなので、ピッタリなサイズ＝固着するのは避けられない？ なので、その後は樹脂製を使ってきた。しかし、 ...
エンケイ純正だと高いのでKYO-EIのハブリングを買いました！サイズは75mm→60.1mmです。ぶれ防止で念の為つけときます。
（75-56.1）GTC01RRのハブ径が75のツバなしのため。ENKEIのより、少しお安い。基本、ハブリング要らない派なんですが、リアにハブリング一体スペーサー入れたので、ついでにフロントにも入れ ...
エンケイRPF1用のハブリング ツバなし750/541です。付けてボルトを締め付ける前にホイールを揺すっても微動だにしなかったので付ければホイールセンターが出ます。多分😅
ENKEIのホイールはハブ径が75mmなので、適合するハブリングがコレかENKEI純正品くらいしかないのでコレに。
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