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今どき化石です。ノーマル1585cc位でシングルキャブのものよりも確かに良く走ります。(クルマは、50年代ですが)エンジンは、高年式タイプにチェンジしてあり、ツインキャブです。今どきのクルマに慣れて ...
Kadron Solexは構造がシンプルで扱い易い、筈なのだが・・・かなり濃い目なセッティングに弊害が出た模様。師匠（佐味田屋さん）の見解ではノーマルカドロンの限界、濃い目にセッティングするしか仕様 ...
2017年8月頃ついにビートルを買う方向が決まった。昔からここに書いていたように、1960年代のビートルがほしい！と思っていろいろ探していた関東で絞り込み、年式の古い順に並べ替えて見ていた。64年〜 ...
こんにちは。先日、ワーゲンのキャブのオーバーホールをして、結構調子よく乗っているのですが同じツインキャブでもカドロンとウエーバーとでは、特性がだいぶ違うみたいで私のワーゲンにはカドロンが付いていて、 ...
念願のツインキャブです。ノーマルキャブのインマニを外すのが大変でした。取り付けは簡単ですが右側だけセッティングが合わなくて ショップでセッティングしてもらいました。吸気音がとてもいい音になりました。
東京出張の空いた時間に、以前から気になっていたビートルに合えるかもしれないということで「ＨＯＴＷＩＲＥＳ」というショップに立ち寄りました。 http://www.hotwireshop.comＪＲ高 ...
またまた、一週間ぶりの更新になりました。今日は天気がいまいちですが、朝からキャブレターのオーバーホールやってます。オーバーホールキットは今週中に届くので、それまで分解洗浄しておきます。ウェーバーかカ ...
空冷乗りにはすっかりおなじみと思われるこの一品。キャブといえばソレックスかウェーバーだと思ってた僕には、とっても新鮮。石油屋のせがれに「ノマールならカドロンで十分ネー」とそそのかされ、ハイパッフォー ...
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