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みなさんこんばんは！昨日の事ですが、預かりで入ったDIO SRの続きをします。いきなりですが、ヘッドライトがマルチリフレクターみたいなクリアレンズヘッドライトになりました。ついでにトルクカムもシール ...
走行1564km。実走行なのは外装の無塗装樹脂部品を見れば明らかで、恐らく新車から少し走って室内保管されていたものと思われる。しかしながら日本は湿度が高いので、放置すれば金属製のパーツは錆び、ゴム類 ...
前回のエンジンに引き続き、今回は、変速・駆動系及びリアブレーキの整備です。 フロントブレーキ、サスペンション、キャブレターそしてエンジンと順に整備してきましたが、今回の変速・駆動系及びリアブレーキ ...
若気の至りで、いじり倒してしまいました。ちなみに父が白のコマジェを買ってきたので家には2台あります。改造点エンジン：足回り Optimum：１５０㏄ボアアップ Optimu ...
トルクカム今回最も心配していたパーツ。ピンの摺動面に若干摩耗があるが、再利用することにする。オイルリングやオイルシールも大丈夫そう。 ドリブンフェイスローラーベアリングは新車時から音が出ているのだが ...
工具が揃ったので、やっとOリングが交換できる。 ドリブンプーリーナットを外します。DAYTONAのクラッチナットレンチを無くしたので、KTCの39mmソケット買ったけど、こりゃ使いにくい。やっぱ専用 ...
初めて見たときに一目惚れしてしまいました（笑）もう何十万とコイツに注ぎ込んだかわかりません…(^_^;)初めはターゲット90のエンジンを搭載してましたが、『如何にも！』な雰囲気で詰まらなかったので、 ...
キタコ製フェイスから交換。カメファク製プーリーとの組み合わせで、ベルトが高速側まで使い切れてなかった為購入。さすが同メーカーですね。ベルトがしっかり端まで移動するようになりました。ただ、ポン付けだと ...
先日確認した時に、クラッチシューがそろそろ限界だったので、GW中に交換します。最近はジャッキアップが邪魔くさいので、もっぱらレンガ利用です。クランスケースカバーを開けるのって、邪魔くさいな。 ややこ ...
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ひょうきん族のエンディング！
のうえさん
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