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EFFEXのハンドルウエイトを使ってましたがちょっと大きくてバランス悪かったのでkijimaの樹脂にエンドのみ変更M5ボルトにM6ボルト商品だったので工夫が必要だったキジマのキャップの長さが意外に長 ...
二輪館で展示していた現行タクトやジョグの純正グリップがとても柔らかくしっとりフィットして感動しました。早速、取り寄せて交換しました！振動の痺れも軽減されて良かったです！貫通タイプだったので、キジマの ...
ワイパー穴目隠し元はバイクのハンドルバーエンドのパーツです。確かキジマ製。フォロワーさんがやってるのを見て真似させてもらいました。元々アメリカンバイク乗りだったので、家に余っていた物を使ったので実質 ...
本当は、バーエンドウエイトを買うつもりでしたが、アクセントとしてのキャップとなりました。商品情報【対応】内径14/17〜19mm対応 【商品説明】アルミハンドルなど内径の細いタイプにも対応。 ●ハン ...
バーエンドキャップを外しますエアーガンでエアー吹き込んでブリブリと外しました貼り付きの強い所はパーツクリーナー挿してやると外れ易くなります ボンドの残りはズレ防止になるかと考えて残す事にしましたプロ ...
２台所有しております。どちらも中華製ではなく純正エンジン。写真の１台は85ｃｃにボアアップ済もう1台はノーマルのまま。どのように仕上げようか迷ってます。1台目 改造内容MJ #90 PJ#28(ボッ ...
ハリケーン製に標準装備されてるやつは チープなプラ・メッキ全開 キジマのやつに交換 ただのこんな黒いプラッチックやけどw マイナスでこじって抜いたら、ウェスあててドライバーの柄で叩き込む★ 少しは引 ...
ナイロン製バーエンドキャップ安いし割れ難そう
車体にキズ付けないようにメットを付けようとすると意外と使いづらい純正のメットホルダー。社外品のホルダーを購入しようと考えてたときもあったけどキーレスになったのにキーを使うことがｲﾏｲﾁ納得できない。 ...
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