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整備性なんぞ気にしていないバブリーなレーサーレプリカなので作業中の写真なんぞは取る余裕無し。 バッテリーを外し、アンダーカウルと燃料タンク降ろしてからエアクリボックスを外す。 今回（も）冷却水周りは ...
みなさんおはようございます。今週も仲間内の為に休みの日ですが、誰よりも働きました。まずは土曜日の夜。帰ってから自分の軽バンのタイヤ交換をしてしまいます。もう雪降ることはないでしょう。さて本題へ。まず ...
高回転で加速中に息継ぎ。こりゃまた燃料フィルター目詰まりかっ？て事で確認。 沈殿物が凄い。 外した物をパーツクリーナーで何度も洗浄。予備で購入しておいた新品と、息を吹き込み抵抗を比較。完全に目詰まり ...
KOSO PWK 35前のオーナーから託されたキャブ キャブ外して、インシュレーターを加工し、負圧ニップルを着けます。これをタンクにつければOK デロルトよりちょっと大きいくらいMJ 135NJ 上 ...
セッティングが難しい(*_*）WR溝の外側の傾斜がキツいので、5500~6,000回転位でローラーが坂を登るのに苦労してるみたい。更に純正トルクカムに純正バネに戻したもんだから、変速の谷間がなかなか ...
まずはエアクリを外して清掃。キャブに繋がるインシュレーターはパワージェット加工済。混合気の吹き返しもあるので、たまに清掃しないとダメだね（⌒_⌒）インシュレーター周りの汚れ方が酷かったので、帯電しや ...
キャブの分解、ジェットの交換方法は過去の整備手帳を漁ってください。メインジェット95番→90番(純正85番)パワージェット185番→190番(純正160番)に変更。メインジェットを細くしたのは、冷間 ...
ジェットの組み合わせを試しつつ全開走行を続けていたら、またもや3速高回転で失速。エンストに苦戦しながらどうにか帰宅し、燃料フィルターを確認してみたら案の定沈殿物が。これはクエン酸でサビ落としをした事 ...
キャブレターの外し方は割愛。過去の整備手帳を見て下さいまし。今までジェットの画像を上げてたけど、今回の画像が無かった気が。。。中心の筒に対して刺さってるのがメインジェットで、ニードルが刺さってて高回 ...
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関東の週末は土曜日完全に雨です！日曜も微妙ですね。
のうえさん
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[日産 ジューク]自由区の愛 ...
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