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今度お泊まりツーリングに行くので中古のキャリア買いました。程度悪めの安いやつ探したのでアルミの腐食が酷く、磨くのに苦労しました…ロングセラーなだけあり、フィッティングも良くて軽いですが、マフラーがカ ...
約20年使い続けて、折れてしまいました。小さめとはいえGIVI の26Lの箱を跳ね出し部の最後端に取り付けて走り続ければこう成ることは予見出来たこと。アイドリングの振動でもプルプルしてましたし、ウレ ...
ラフロのアルミリアキャリアです。年式によって品番が違います。中古ショップで年式不明、パーツ足らずで安く売っていたので購入。工夫すればどうにでもなるもんです。https://youtu.be/N4vS ...
早速ですがラフ&ロード製のrally591アルミキャリアを使用してますがこれにGIVIのベースを装着するのに４ヶ所はキャリア貫通部にボルト入りました。あとは可能な限り後ろ側に装着すべく在庫の ...
WRのカッコ良さを殺さない荷台が欲しかったんでコレ1択です溶接も美しく大変満足ですが、ナットが下向きで取り付けが大変(不器用なだけ💦)だったんで星4つ(-ω-)
テールカウルが傷つくのがいやだったのでキャリアは早急に付けたかったです。アルミ製で軽量な上、赤錆が発生せず長く綺麗に使えそうなものを選びました。
通常は装着しませんが、キャンプツーリング時、積載量アップと安全性を重視。ガッチリ感が非常に良く、アルミなので軽量な事もポイント高いです。オススメです😊
林道走るのに、コケて立て直す事の連続…アドベンチャー仕様だと余りにも重いのです。今年はトランポ計画を企ててもいて荷物を過積載する必要ないのでキャリアを軽量化します！？って事でいつもお世話になってるヤ ...
Kawasaki 250TR用精度が悪いのか商品誤発送なのかは解らないが、現物合わせで曲げないと付かなかった。特にシートと共締めするメインの固定箇所の開きが左右合わせて10mm以上。さすがにそこまで ...
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