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今回はキャリパーサポートのトルクロッド部のネジ部修正と仮止めだった各ボルトの締め付け。あらかじめ調べた締め付けトルクのメモ。 バカになってしまったネジ部をタップで修正。強度的に不安なので長めのボルト ...
４年と８ヶ月乗ったストグラ。結構磨いて来たつもりではいましたが、右の前のキャリパー取り付けボルト表面に錆の前兆。アルミのボトムケースのボルトの取り付け面のクリアー塗装の下で錆を発見。あの糸くずみたい ...
フロントキャリパー取り付けボルトをステンレスキャップボルトに交換〜。原チャリ乗ってる頃からなんだかステンレスキャップボルトが好きで、ナンバー取り付けボルトはどの原チャリもこのステンレスキャップボルト ...
整備記録にも記しましたが、本ブログでは、整備のあれこれご紹介いたします。少々長くなりますので、ご興味があるかたはお付き合いください。ノーマルの純正ブレーキパッドは、欧州向けと同じ材質で、効きは良いの ...
キャリパー後部のキャリパー取り付けボルトを緩め、２５㎜ピッチの金具を固定する。注意！キャリパーボルトはスパナで手前のナットを回らないよう固定しておきボルトをメガネレンチでシッカリ締めこむ事！ スプリ ...
ああ・・・。今日も編集中に固まった。。。後日気が向いたら書き直します。・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－思い出せるうちに書いておこうと思いました ...
2,330kmF内2.0mmF外2.1mmR内1.6mmR外2.0mm数値は座金1.7mmを差し引いた数値です。 キャリパー取り付けボルト（Ｍ６）にはネジロック剤塗布し、スプリングワッシャーを入れ組 ...
やっぱりブレーキは効かない。仕方ない、だって282mm径ベンチレーテッドディスクに２ポッドキャリパーだ。まあこの時代はFJだけでなくV-MAX、RZV500、FZ750もみーんな同じブレーキでこれが ...
ピストンを押し戻す作業が発生するので、ブレーキフルードが多い様なら、適量抜き取っておく。 パッドを取り外し後、キャリパー固定ボルト２本を外しキャリパーを取り外す。１９ｍｍの曲がりタイプのメガネレンチ ...
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走行距離70007
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