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アクセラ乗りの中でも結構なアクセラ中毒者に人気の高い、オーバードライブのオーデュラ車高調キット蹴脚II（しゅうきゃく）というものがあります。これ“II”というだけに実際無印の蹴脚の時代もあり、そちら ...
着々と進化して、とっても楽しそうなカスタマイズだなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スズキ アルト HA36Sの足回り関連作業をコクピットさつま貝塚 ...
タイトルの写真は、約3年、3万キロを走行した、BMWのフロントタイヤです。明らかに外側が片減りしていて、もっとも減っている箇所は溝がなくなっています。内側はまだスリップサインにも到達していません。下 ...
数年前にショックアブソーバを交換したのですが、それからタイヤの外側が片減りする傾向が出るようになりました。タイヤの新調を機にアライメントの調整をショップに依頼しました。前輪がトーイン気味になっていた ...
ピロアッパーではないのでキングピン角、キャンバーは調整できません。乗り心地はそこまで悪くないですがフロントのプリロードを掛けてあげるとコーナーの粘りが良くなるかと思います。欲を言えば吊るし7k5kな ...
ピロアッパーに合わせて仕様変更ピロアッパーにしたら逃げが無くなったのかバネ鳴りが酷いプリロードが多いからベアリングシートの効果が〇んでるレート上げて（５．３６→７．１４）短く（１７８→１５２）プリ抜 ...
当面、雪道走る機会が無いので、夏タイヤに交換するついでに、タイヤ館でアライメント調整してもらいました。 ズレ的には微々たる物でしたが、いい機会なので調整してもらいました。調整幅限界で、キングピン角だ ...
今回、初めて3Dアライメント測定＆調整して頂いて、感じた事を紹介いたします。アライメントは、過去ウイッシュ、エルグランド、シビックタイプRの3台エルグランドだけ車高調、後はダウンスプリングを取付まし ...
では，続きです．キャスター角を寝かせた場合，以下の2つの特徴がある事が分かりました（立てた場合はこの逆）． ・直進安定性が向上する ・キャンバー角が変化する直進安定性の件は，あくまで加速中の話で ...
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