コクピット相模原に関する情報まとめ

  • RECARO Sportster

    パーツレビュー

    RECARO Sportster

    前車から引き継いで、Cross Sportster GK100Hを 何時ものコクピット相模原で取り付けて頂きました。着座は、標準シートよりちょっとだけ高くなる感じですがハンドル高さ含めて丁度良いです ...

  • 全長調整式、単筒式&36段減衰力調整のフルスペック車高調“RS-R Best-i”でローダウン。4WDグレードなので選択肢が少なかったのですが、よりスタイリッシュな仕上がりになりました。

    ブログ

    全長調整式、単筒式&36段減衰力調整のフルスペック車高調“RS-R Best-i”でローダウン。4WDグレードなので選択肢が少なかったのですが、よりスタイリッシュな仕上がりになりました。

    C28系セレナはローダウンするとすごくかっこいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産セレナの足回り作業をコクピット相模原のレポートでご紹 ...

  • あえて全長調整式ではなくネジ式車高調の“CUSCO street A”でローダウンしました。快適性を確保しつつスタイリッシュに下げて、前後とも40段減衰力調整付きだから自分好みの乗り味も追求OKです!

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    あえて全長調整式ではなくネジ式車高調の“CUSCO street A”でローダウンしました。快適性を確保しつつスタイリッシュに下げて、前後とも40段減衰力調整付きだから自分好みの乗り味も追求OKです!

    いまでも、30プリウスはカッコいいなあと思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、30系プリウスの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介します。すで ...

  • ストリートシリーズの最高峰モデル“CUSCO street ZERO A”車高調を取り付け。クルマの経年変化も気になるので、アーム類の劣化なども確認しながら装着しました。

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    ストリートシリーズの最高峰モデル“CUSCO street ZERO A”車高調を取り付け。クルマの経年変化も気になるので、アーム類の劣化なども確認しながら装着しました。

    車高調でリフレッシュ、というのは増えていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル フォレスターの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹介 ...

  • アライメント調整

    整備手帳

    アライメント調整

    タイヤ交換してワイトレも入れたのでアライメント調整することにした久々のCOCKPIT相模原ここは2017年1月に車高調入れたショップ8年ぶりの来店 ご希望の調整は?って聞かれたけどキャンバー◯度とか ...

  • ローダウンに合わせてショートタイプのスタビリンクがセットされてるから、スタビの性能もしっかり発揮。全長調整式、16段減衰力調整付きの“TEIN FLEX Z”でローダウンしました!!

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    ローダウンに合わせてショートタイプのスタビリンクがセットされてるから、スタビの性能もしっかり発揮。全長調整式、16段減衰力調整付きの“TEIN FLEX Z”でローダウンしました!!

    スポーツグレードでもやっぱり下げるとさらにカッコイイと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産オーラNISMOの足回り作業についてコクピット相模原のレポー ...

  • 走りの楽しさに期待大ですが、年式を考えれば各部の確認と劣化した部分のリフレッシュは必須です。まずは足回りから手を付けて、“CUSCO street ZERO A”を装着しました!!

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    走りの楽しさに期待大ですが、年式を考えれば各部の確認と劣化した部分のリフレッシュは必須です。まずは足回りから手を付けて、“CUSCO street ZERO A”を装着しました!!

    ENKEI PF01がカッコよくキマっていると思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ ロードスターの足回り作業についてコクピット相模原のレポートでご紹 ...

  • まだまだ楽しくステアリングを握るために、足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”を装着。年数がかなり経っているので、各部の点検もしながら、しっかり取り付けしました。

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    まだまだ楽しくステアリングを握るために、足回りのリフレッシュも兼ねて“TEIN FLEX Z”を装着。年数がかなり経っているので、各部の点検もしながら、しっかり取り付けしました。

    セリカといえばグループBホモロゲ用のA60系 GT-TSが心に残る、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ セリカの足回り作業についてコクピット相模原のレポ ...

  • コスパ抜群で耐久性と高品質にもこだわった車高調“TEIN STREET ADVANCE Z”で美しくローダウンしました。16段減衰力調整機構採用も大きな魅力です。

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    コスパ抜群で耐久性と高品質にもこだわった車高調“TEIN STREET ADVANCE Z”で美しくローダウンしました。16段減衰力調整機構採用も大きな魅力です。

    車高を下げると流麗なプロポーションがさらに美しく際立つと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ3ハッチバックの足回り作業をコクピット相模原のレポートで ...

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