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スペーサーを使わずにホイールを入れ替え出来る様に成ったので、純正に戻します。
3mm厚のホイールスペーサーを購入し、リヤのみに装着しました。アルミ鍛造製で重量は1枚約110gと軽量、スチールホイールも装着可能です。エブリイのリヤトレッド幅、多分タイヤチェーン装着時にフルバンプ ...
メンテナンス用に、新車外し品を入手。ウィルウッドのキャリパーはスペーサー不要で、うまくかわしています。
リアのスペーサーがないのでフルバンプ状態です…たぶん良いものだと思います(^^;)来月リアサス交換するまで支えてもらいます…笑
セブン170はサスがめちゃくちゃ硬いので純正の155/65R14より扁平率を大きくしてクッション性を上げたい。家のワゴンRの純正13インチ 4.5J インセット50をハメてみると、当たり前だが内側に ...
ハスラーをリフトアップしてから気になっていた事。それはリフトアップした為ポジティブキャンバーになっていてタイヤの外側ばかり減ること。世の中にはキャンバー角を強引につける怪しいボルトがあるという事で早 ...
最近から大変気にしていました。根元辺りに経年劣化による、亀裂、(クラック←格好つけた言い方)ヤフオク、Amazonで検索したらヤフオク←1500円~Amazon←2000円~アッ‼️近くに解体屋さん ...
タイヤとホイール交換で、ついでにブレーキにも手を加えます。まずは4輪ジャッキアップ! 6Jホイールにするので、フロントにはちょっとマイナスキャンバーを付けます。定番?のスズキ純正キャンバーボルト。2 ...
フロント左。 リア左。 ワイトレ15mm + スペーサー5mmワイトレボルトが長いのでロングナット。ワイトレボルトを短く改善点。 スズキ純正14インチホイールオフセット40
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