スバル(純正) ターボチャージャー GDA WRX NB用に関する情報まとめ

ターボチャージャー(VF24) ユニオンボルトの交換(ノーマル戻し)

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ターボチャージャー(VF24) ユニオンボルトの交換(ノーマル戻し)

GC8用の"VF24"へタービン交換したことで、ようやく"ブースト0.5病"が完治しました。最大過給圧は正常となったものの、立ち上がり方がどうにも遅すぎます。 ...

[備忘] ターボチャージャーの交換スバル純正 GC8用 → スバル純正 GDA WRX NB用

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[備忘] ターボチャージャーの交換スバル純正 GC8用 → スバル純正 GDA WRX NB用

･2011/10/27 - 2011/10/30･ディーラー･134,365km①交換前: 別記"スバル純正ターボチャージャー GC8 WRX STi Ver.IV用"(IHI ...

パワーチェック第07回 2011/10/06 133,805km 2/2

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パワーチェック第07回 2011/10/06 133,805km 2/2

別記"パワーチェック第07回 2011/10/06 133,805km 1/2"の続きとなります。第05回～第07回(今回)の比較グラフです。修正馬力の比較です。中回転域以降で ...

ターボチャージャーの比較ノーマル、GDA WRX NB用(、GC8 STi Ver.IV用)

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ターボチャージャーの比較ノーマル、GDA WRX NB用(、GC8 STi Ver.IV用)

数年前になりますが、ノーマルと別記"スバル純正ターボチャージャー GDA WRX NB用"(以下、TD04HL)を比較しました。数値などに関しては、以前の"スバル純正 ...

スバル(純正) ターボチャージャー GDA WRX NB用

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