スバル純正トランスバースリンクに関する情報まとめ

スバル(純正) アルミロアアーム

パーツレビュー

スバル(純正) アルミロアアーム

SG9用の流用です。・GCGFに比べてスパン10mm延長・トランスバースリンクの形状によりブレーキング時のノーズダイブの緩和・FRブッシュの中実化による剛性UP・Fブッシュスリーブ加工必要サーキット ...

15万km記念整備、サスペンション交換編

整備手帳

15万km記念整備、サスペンション交換編

我が家の車は通常10万km毎にショックアブソーバーを交換するんですが、シーちゃんの場合、娘の大学受験やら何やらでバタバタしているうちに無交換で15万kmを走破してしまいました。まあ、最後の方はガタガ ...

パーツレビュー

スバル(純正) トランスバースリンクブッシュ

写真はなしでスミマセン。トランスバースリンクブッシュを前後とも交換しました。数年前からひび割れは目視できており、車検でフロントは変えたほうがいいと言われていました。前後やっても工賃は変わらない、部品 ...

スバル(純正) アルミロアアーム

パーツレビュー

スバル(純正) アルミロアアーム

私のGRFは2012年式のC型のため、後期のピロボールブッシュがついています。9万キロを前に、他の修理と合わせて車を預ける予定があったため、フロントロアアームのブッシュを打ち換えてもらうことにしまし ...

スバル(純正) ボストランスバースリンク

パーツレビュー

スバル(純正) ボストランスバースリンク

品番 20216FA000アルミロワアームとロワアームボールジョイントの間に入るカラー

スバル(純正) トランスバースリンク

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