ダイハツ(純正) インマニ ガスケットに関する情報まとめ

  • 年末年始大整備タービン交換他'24~'25

    整備手帳

    年末年始大整備タービン交換他'24~'25

    すっかり寒くなり、2023年末から見て見ぬふりをしていたファンベルトの鳴きが2024年末に再び…。気温がそれなりに高い時期はなってませんでしたが、寒くなるとやはりキュルキュルと、、、。ベルトを替える ...

  • 12孔インジェクター交換への道【前編】

    整備手帳

    12孔インジェクター交換への道【前編】

    燃圧レギュレター交換に次いでやりたかったのが12孔インジェクターの流用です。最初にお伝えしておきますがこの手の整備は正解がありません。12孔は穴が細く詰まりやすいと聞きます。中古パーツを使う関係で中 ...

  • 12孔インジェクター評価③~試走、総括

    整備手帳

    12孔インジェクター評価③~試走、総括

    L350→RC1→L880Kの順番で試走しました。いずれも低中回転のトルクUP感は変わらず。冷間時のギクシャク感も減った気がします。この3種類での差はそれほど感じませんでしたが、敢えて言うと、L35 ...

  • ダイハツ(純正) インテークマニホールドガスケット

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) インテークマニホールドガスケット

    インマニ前後のガスケット○エンジン側GASKET, INTAKE品番 17171-972013個○スロットルボディ側RING, O品番 90043-01303-0001個

  • ベンチレーションバッフルプレートの交換 と セルモーターの取替 その①  準備編

    整備手帳

    ベンチレーションバッフルプレートの交換 と セルモーターの取替 その①  準備編

    つい1ヶ月ほど前、28万kmを走破している我がコンテ号のエンジンオイルパンの底部に、うっすらとエンジンオイルが付着していたのを発見。オイル漏れは当然ですが放置はできないので、原因を探求し修理すること ...

  • ダイハツ(純正) ベンチレーションバルブ(PCVバルブ)・同ホースほか  12204-B2010

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) ベンチレーションバルブ(PCVバルブ)・同ホースほか 12204-B2010

           【再レビュー】 (2020/01/13)今回取り上げるのは写真に掲載しております5点の純正部品           12204-B2010  ベンチレーションバルブASSY (PCVバ ...

  • ダイハツ純正 , 代替新 12216-B2021 ベンチレーション バッフルプレート ほか

    パーツレビュー

    ダイハツ純正 , 代替新 12216-B2021 ベンチレーション バッフルプレート ほか

     今からちょうど2年前、新車購入から7年半目にして、初めてインテーク=吸気関係のオーバーホールを徹底的にしましたが、実はその時1項目だけやっていなかったところがありまして、それはエンジン背面に設けら ...

  • ダイハツ純正 , 28100-B2170 エンジンスタータASSY (0.8kw,寒冷地仕様)

    パーツレビュー

    ダイハツ純正 , 28100-B2170 エンジンスタータASSY (0.8kw,寒冷地仕様)

     事の発端はまたまたエンジンオイル漏れなのですが、そりゃ28万kmも走れば仕方ないかもしれぬが、オイルパン底部に僅かに薄くオイルの膜が付着している……といった感じで、最初に疑ったのがオイルパン最上部 ...

  • ダイハツ(純正) インテークマニホールドガスケット

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) インテークマニホールドガスケット

    インマニの取り付けガスケット。外したときカチカチだったので再利用はやめてPCVホースと共に注文です。ガスケット,インテークマニホルド17177-B2010

前へ12次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ