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2号機リフレッシュのパーツです90041-79343 ストラット上部を留めるナット…再利用48684-B2010 サスペンションサポートダストカバー…再利用90041-77005 セルフロックナット ...
フロントサスペンションサポート NO.2※左右同品番 48682-B2014ミライース用 ダイハツ純正部品ハンドルを切るとギコギコ(ギュリギュリ)と異音がなるので交換蓋を外して17mmだったかのレン ...
リアのサスペンションナットを肉厚ナットに交換🔧してみます。フロントM8サイズ(12mm)に続くM10サイズ(14mm)のリアサスペンションナットです。フロントは6か所を締め上げましたが、リアは4箇 ...
フランジ部分の肉厚が厚く、メンバーボルト同様締結力が増すようで、微振動を抑える事で不快な共振が減少します。取付後は不整路での震動が伝わって来なくなり、サスペンションがしっかり仕事してくれるようになり ...
一部で流行ってる?のかさあげナットです。リアの純正アッパー固定に使用。部品番号;90178-10030VOXYなどで使用されているようです。リアはM10です。
部品番号:90041-79307アッパーマウントを車体に固定するためのナット。片側に2個必要なので、左右合わせて4個必要。ショック交換の際に、せっかくだから新調しようとモノタロウで2つ購入。価格は単 ...
la400k純正のナットです。効果は、ねじの軸力はねじの末端部から下方に30度くらいのコーン状に広がるので、締め付け荷重は中心部に集中するが、「かさ上げナット」の場合は、ねじ末端部の位置が高いのでよ ...
アイの方で見かけたので、試しに10個手配したらジュニアはボルトサイズが違うという(^_^;)ジュニアはM8でした。アイはM10。これは、コペン用らしいです。もう少し高さが低いものが良ければ86用が有 ...
コペンLA400Kで使用されているフロントサスペンションサポートナット、アッパーマウント固定ナットM8です。フィーリング向上を願い交換しました。このボルトを使用することで、軸力中心を上げ、締結力のベ ...
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