デイトナ エンジンガード (スライダー?)に関する情報まとめ

  • ZX6R乗りになるために

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    ZX6R乗りになるために

    納車直後からの私の最大の関心事は、ZX6Rに乗るための処方箋になった。今回のリターンの目的は、日本の魅力を感じて(できれば)伝えられること。0.ZX6Rの情報(おせーよ)1.立ちごけ対策2.前傾対策 ...

  • ホンダ CT125 8BJ-JA65

    愛車紹介

    ホンダ CT125 8BJ-JA65

    CC50からCT125へ乗り換え。新車で欲しかったけど近くのショップで新車が出てこず。ようやく普通に販売されるようになって、ようやく手にしました。基本は最寄りの駅までの通勤として。CC50では林道を ...

  • デイトナ エンジンガード

    パーツレビュー

    デイトナ エンジンガード

    以前乗ってたバイクで立ちゴケしたときスライダーに助けられた経験があるので、やはり必需品ですね。◆良いところ・守ってくれそうな安心感・そこそこかっこいい・安い・フォグランプを取り付けられそう◆ダメなと ...

  • その他 その他

    パーツレビュー

    その他 その他

    自分で書いてて怖いですが、今までのカスタム費用を忘備録としてまとめときます。⚪︎フルパニア系ワンステップ トップケース 楽天 18,000円サイドパニア用フットセット 楽天 14,000円サイドパニ ...

  • DAYTONA(バイク) パイプエンジンガード補修用リダクションスライダーセット

    パーツレビュー

    DAYTONA(バイク) パイプエンジンガード補修用リダクションスライダーセット

    昨年の5/18にCL250が納車されてから、早1年となりました。納車後、直ぐに取付けたパーツは、デイトナのエンジンガードでしたが装着の効果があり、昨年2回も立ち転けしましたがエンジンガードのおかげで ...

  • スズキ Vストローム SX 8BK-EL11L(DS250RLM3)

    愛車紹介

    スズキ Vストローム SX 8BK-EL11L(DS250RLM3)

    V ストローム250 SX(2023年9月登録)日本仕様に乗っています。情報共有のため、インド仕様にもサブで登録させていただきます。詳しいカスタム内容は、日本仕様(V ストローム250 SX)のペー ...

  • デイトナ パイプエンジンガード

    パーツレビュー

    デイトナ パイプエンジンガード

    立ちゴケに備えて装着。が、付ける前日にコケました...スライダーよりもパイプエンジンガードのほうが何となく安心出来そうだけど、あまり目立つのもイヤ。というわけでなるべくシンプルなものをチョイス。

  • カワサキ Z900RS CAFE

    愛車紹介

    カワサキ Z900RS CAFE

    初のカワサキVFR800Fから乗り換え●電装系【カワサキ純正】:ETC2.0 (標準装備)【MITSUBA(ミツバサンコーワ)】:二輪車用ドライブレコーダー 2カメラ+GPS EDR-21G【ポッシ ...

  • スズキ Vストローム250SX 8BK-EL11L(DS250RLM3)

    愛車紹介

    スズキ Vストローム250SX 8BK-EL11L(DS250RLM3)

    Vストローム250 SX(2023年9月登録)日本仕様に乗っています。SXの使い方として、大きくわけるとオフロードを攻める方とアドベンチャー・ツアラー的な使い方をする方に分かれると思います。私は後者 ...

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