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サーキット行かないのに初のピロアッパーマウントです😅最初リアに合わせようとキャンバー付けたらかなり内に入ったので1°→1°30くらい、見た目は作業前に近い感じでセッティングです ...
ヤリスカップカーに取り付けました。コーナリング時の安定性と操舵性が全速度域で向上します。特に、80km〜の高速コーナーで効果が大きいです。純正マウントではゴムが変形するために、ステアリングを操作して ...
下準備としフェンダー爪カット インナーフェンダーカットカット後はコーキングで補修 オレンジr52用のピロアッパーマウント厚みがちがう手持ちのカラー短中長最初は中のカラーつかってピロアッパーマウント取 ...
【はじめに】私は少数派のベースグレード乗りになります。また、下記の仕様や条件を念頭において読んで頂ければ幸いです。個人的な主観によるレビューです。人により感じ方や考え方は千差万別ですし、それが正しい ...
クスコのフロントピロボールアッパーマウントです。名称はCCピロボールアッパーマウント。頭のCCはたぶんキャンバー、キャスターのことだと思います。このピロアッパーマウントにはキャンバーとキャスター調整 ...
ヤフオクのウレタンマジカルサスペンションリングもどきで、リバウンドストッパーのゴム部分が飛び出してくる不具合が発生したので早まってピロアッパーマウントを買ってしまう前にこちらを仕入れました。純正より ...
身のこなしも考え方もしなやかなが足りなくなっているようで来年はそこをなんとかしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスの足回り作業をコクピット55の ...
前回RSTさんにてオイル交換でリフトアップした際にタイヤを見られ、純正サスがタイヤグリップ力に負けている減り方をしているのでサスペンション交換を勧められました。RSTさんに純正サスは50,000キロ ...
ピロアッパーは全てが良しなパーツではありません。メリット、デメリットを考えて覚悟が決まったのなら余っているところをチョン切って漢になりましょう！
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