デンソー製ダイレクトイグニッションコイルに関する情報まとめ

整備手帳

ダイレクトイグニッション化

VTRでは効果が高いとウワサのダイレクトイグニッション化。漸くお手頃価格のコイルが手に入ったのでやっちゃいます！ブツはPC40用ですが、デンソー製なら大体使えるらしい。コイル〜車両間のハーネスを自 ...

タツ@GT3 2025年1月13日
ブログ

不具合発生と部品交換【MVｱｸﾞｽﾀF3】

最初に。今回のブログ、結構、長いです。今回のブログはうちのＭＶアグスタＦ３に不具合が出たので「不具合部分の部品交換」と、「定期的な消耗品交換」ＤＩＹ内容です。事の発端は数週間前の休日にＭＶアグスタに ...

だっく916 2024年11月27日
整備手帳

プラグ交換＆エアフロ清掃＆エアクリーナーエレメント交換

クソ暑いので全くやる気が出ませんが、やらないと仕方ないので夕方から作業ですｗまずは超簡単なエアクリーナーエレメント交換から。エアクリボックスのロック爪外して持ち上げてエレメント差し替えるだけの簡単作 ...

オヤヂ 2024年8月4日
整備手帳

ダイレクトグニッション化

フオクで2000円で調達したダイレクトイグニッションコイル。denso製　129700−4580ニンジャ250用との事。かつて、下調べなしでえいやーしたcrf250r用コイルは、明らかに一次コイルの ...

nころ 2024年6月23日
整備手帳

ダイレクトイグニッションコイル、スパークプラグの交換の巻

購入してから一度も見てなかった(自分で)スパークプラグの点検と、ダイレクトイグニッションコイル(純正外)の交換を実施。狭いが、サービスホールのフタを開けての作業。本当に遣りづらい(^^; プラグ ...

ｷﾊ88 2024年6月15日
パーツレビュー

スズキ(純正) イグニッションコイル NL3

定番の純正流用チューン、DENSO製のダイレクトイグニッションコイルNL3。JB23純正コイルより性能がいいという噂なので、Y!で75,000㎞走行のH36Vに搭載されていたという中古品を買ってみま ...

PEKE 2024年3月24日
整備手帳

ダイレクトイグニッションコイルの考察？検討その弐

2年ほど前に施工した「ダイレクトイグニッション・システム」ですが、「ドエルタイム」の違いによる「コイル」の寿命を懸念しています...実はロードスターのノーマルコイルは結構容量が大きく、ドエルタイムが ...

カムたく 2023年11月22日
整備手帳

プラグ・コイル交換

K6A用の純正ダイレクトイグニッションコイルは三菱製（ML1、DL1〜3）とDENSO製（NL1〜2）があり、三菱製は突然死が多く評判が悪く、DENSO製がアタリと言われています。ちなみにR06A用 ...

@KEN@ 2023年2月9日
整備手帳

ダイレクトイグニッションコイル交換

エンジンがふけない！ってなったのでコイルのコネクター抜き差しとプラグ入れ換えて確認すると３番のコイルが死んでる事が判明。ダイレクトイグニッションコイル(格安互換品)とプラグ(純正品)合計1万円弱を ...

HIROカプ 2022年10月12日