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純正プラグは10万㎞無交換の設定ですので、走行7.4万㎞のペン子はまだ交換の必要がないかもしれませんが、メンテの一環として交換します。それにしてもプラグ脱着のためにパイプ類を外す必要があり面倒です。 ...
車を購入してから25000㌔、しかしオドメーター100000㌔を超えたので、生まれて初めてスパークプラグ交換をしてみました。本当に無知なのでスパークプラグ＝DENSOのイメージがありましたが、NGK ...
良い空気対策ができたら、お次は良い火花、スパークプラグの交換M48Aの純正指定プラグは、BOSCHのFGR5NQE04こちらはノーマルプラグで、イリジウムでもルテニウムでもない。品番から追っていくと ...
初めて使うDENSOそんなに問題は無いとは思いたいけど、評判的には3気筒に使うのは若干不安インタークーラーを付けてしまうと硬くなったインテークホースで脱着が大変な為外しているうちに交換交換しておいて ...
個人的には1回目扱いですが車齢17年:通算8回目の車検を受けました。基本整備以外に追加としたのは↓です。①エンジンオイル＆フィルタ交換 →走行距離のタイミングと重なったため②エンジンプラグ交換 →時 ...
走行距離も10万kmを超え、3月に3回目の車検を控えている事もあり購入。純正ではデンソー製を使っているようなので、せっかく交換するのだからと、評判の良いNGK製を試してみました😅ちなみに前期は『L ...
先ずは事の発端。遡ること「浜名湖アベンジャーズオフ」前。何となくプラグ交換でもしておこうと抜いたプラグの電極が２本吹っ飛んでいた件。https://minkara.carview.co.jp/use ...
中古車購入なのでプラグは何が付いてるか解らないので、NGKプレミアムRXへ交換しました。案の定DENSOプラグが付いていました。DENSOは余り評判が良く有りませんので交換です。
最初に。今回のブログ、結構、長いです。今回のブログはうちのＭＶアグスタＦ３に不具合が出たので「不具合部分の部品交換」と、「定期的な消耗品交換」ＤＩＹ内容です。事の発端は数週間前の休日にＭＶアグスタに ...
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