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トヨタ(純正) トヨタ純正スタッドボルトに関する情報まとめ

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  • トヨタ純正 スタッドボルト用ナット

    パーツレビュー

    トヨタ純正 スタッドボルト用ナット

    エンジン側のスタッドボルト用ナットです。品番90179-08228使用数5

  • トヨタ純正 スタッドボルト（ダイレクト品番）

    パーツレビュー

    トヨタ純正 スタッドボルト（ダイレクト品番）

    触媒側のスタッドボルトです。品番90116-10146使用数3名称は無く、ダイレクト品番扱いでした。サイズはM10x1.25最近の海外製のお安いエキマニはM10x1.5で加工されているのがほとんどで ...

  • エキマニ純正戻し

    整備手帳

    エキマニ純正戻し

    社外エキマニにしてから排気系のレイアウトが狂ったのと、どうせどこか割れてるだろうと思い純正に交換します。タービン本体と水、オイルライン1箇所ずつ分離して外しました。 外したエキマニ。やはり溶接部に何 ...

  • トヨタ純正 スタッドボルト

    パーツレビュー

    トヨタ純正 スタッドボルト

    アウトレットパイプのスタッドボルト交換日産純正部品で購入したスタッドボルトの打ち込む側のネジピッチが合わず、いろいろ調べた結果トヨタ純正が使えそうと判明。ダブルナットにしないで打ち込めるので便利です。

  • トヨタ(純正) スタッドボルト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) スタッドボルト

    エンジンカバーの取り付けスタッドボルト！スタッドボルト 品番 90116-06048 ×2

  • トヨタ(純正) スタッドボルト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) スタッドボルト

    パワステの不調。症状:ハンドルを右にロックまで切るとキュルキュル鳴る。原因:パワステコンプレッサーを留めているスタッドボルトが3つ外れていて、ベルトとボルト1本でコンプレッサーを吊り上げていた状態で ...

  • トヨタ純正 スタッドボルト ナット

    パーツレビュー

    トヨタ純正 スタッドボルト ナット

    フロントパイプ交換時に固着が酷そうだったのでボルトごと交換しようと思い購入しました。でも結局スタッドボルトの先が折れてしまい、ナットだけエキマニのナットに交換しました。ナットだけで1個380円

  • トヨタ(純正) スタッドボルト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) スタッドボルト

    取り付け用ボルトとナット。取り寄せた品番のボルトはちょっと長すぎたので加工。２本はナットと。もう２本はカバー裏にあるゴムキャップへ嵌める感じ。ここには専用の部品があるけど、ココでは割愛します。

  • トヨタ(純正) スタッドボルト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) スタッドボルト

    エキマニとフロントパイプの接合部、通常はスタッドボルトなのですが、なぜかボルト止めだったもので　交換します。品番90116-10146

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