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LSDの取付と一緒に、Arrowsさんで入れてもらいました。4.1から4WD用のマークX純正4.3です。燃費は若干犠牲となりますが、加速は気持ちいいです！街乗りでも実感出来るくらい変わります。サーキ ...
前期型純正の4.1からの交換町乗りでの発進が格段に良くなったジムカーナでは当然１速でレブに当たりやすくなるのでギア選択は迷うかも。その分2速の伸びは良くなるはず。ギア比が変わるのでシフトインジケータ ...
86のＡ型Gグレードにトヨタ純正4.3ファイナルギヤを装着しました。しかし、このファイナル自体、去年の６月に購入装着いただいた物。何故か街乗りで唸り音と振動がして、やむなく3.9に戻し走っていました ...
大学の自動車部で始めたラリー競技に28歳まで嵌まり込んでいて（卒業後はナビに転向）以後、生活やレジャーの足としてのクルマは何台も乗り継いできましたが、BRZに乗り換えた直後に４０年振りにクルマを趣 ...
4.3ファイナルギアのデフケースを某オークションで落札しLSDを交換してもらいました。ターボ車ですが、0スタートからの加速がさらに良くなりました。弊害があるようで、シフトインジケータですが、5速に入 ...
今まで3.9でしたが、トルクと加速力を得る為に4.3に変更。これなら3速叩き込めるぜ！！
乗り心地を変えてみたくて、後期型と同じギア比にしてみた。4.5にしてしまおうか悩んだけど、忙しすぎるシフトチェンジもどうかと思ったのと、筑波サーキット最終コーナー立ち上がり切る前にシフトアップは大変 ...
友人の車から出てきたのを譲って頂きました。ラッキー♪
アルテッツァしかりRX-7しかり86も後期にになると4.3になっているそうですね。うちのも過給機がついていてパワーはそれなりにあるとはいえ、軽量フライホイールでの発進はまあまあ大変。4.1だと車が転 ...
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