ナルディ クラシック 35パイ ステアリングに関する情報まとめ

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    ステアリング交換

    みなさんこんにちは。朝っぱらからステアリング交換をしました。もうステアリング交換なんて何度もやってるのでなんてことないんですが、老眼で目がショボショボして時間がかかった(笑)。ステアリング交換歴は・ ...

  • NARDI CLASSIC WOOD ウッド&ポリッシュスポーク

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC WOOD ウッド&ポリッシュスポーク

    せっかくだから味が出てるであろう当時ものを中古で購入。シリアルナンバーも当時の番号。本物であることを願う。重ステなので35パイで。グリップ全くしないけど見た目だけで十分。ロック行くには厳しいけどパワ ...

  • NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ

    チェイサー時代から愛用しているナルディのステアリングを取り付けました!チェイサーで使っていたステアリングは売りましたが、また買ったステアリングをスカイライン→ノートと受け継いでノートを降りる時にちゃ ...

  • NARDI CLASSIC LEATHER ブラックレザー&シルバースポーク

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC LEATHER ブラックレザー&シルバースポーク

    ナルディ 360mm (36パイ)裏には、made in Italyシリアルナンバーも入ってる正規品です。ダートトライアルではバックスキンの35パイを使ってたけど、ナルディに替えました。このハンドル ...

  • NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ

    ハンドルに付いてるGRのエンブレムとオーディオスイッチが勿体無いので社外ステアリングに交換するのを躊躇しつつ、1年間位悩んだ挙句、若い頃から大好きなナルディに交換。経は33パイを選びました。ハンドル ...

  • NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ

    ステアリング替えました。NARDIからNARDIです(は???)以前まではNARDIシルバースポークの37パイを使用しており、周りが32パイや35パイを使用している物が多く、私のステアリングを見るた ...

  • NARDI CLASSIC LEATHER パンチングレザー&ブラックスポーク グレークロスステッチ

    パーツレビュー

    NARDI CLASSIC LEATHER パンチングレザー&ブラックスポーク グレークロスステッチ

    今までKEY'S Racingの35パイを使用していましたがだいぶ刺繍やステッチがボロボロになってしまってきたのでそろそろステアリングを変えたいなと思っていましたが、なかなか自分好みのステア ...

  • NARDI クラシック

    パーツレビュー

    NARDI クラシック

    NISSAN純正オプションのMOMOステアリングからナルディクラシックの35パイに変更しました。ボスはHKBのOH-204を使用。(別売りハーネス使用)そのうちクイックリリースも付けたいかな。。。握 ...

  • momo ディープコーンステアリング

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    momo ディープコーンステアリング

    実は、このステアリング、純粋なMOMOのディープコーンではなくて、エルシュポルト(LUCK / el-SPORT)の特注品なのです😊90年代、ジムカーナ競技車両のJAF規則で、『ステアリングの外径 ...

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