ニッシン ブレーキマスター 1/2インチに関する情報まとめ

  • ブレーキOHからのマスターシリンダー交換取付

    整備手帳

    ブレーキOHからのマスターシリンダー交換取付

    前からリザーブタンクが斜めなのが気になっていたのとマスターシリンダーが少しキシキシしてきたのでデイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 1/2 ...

  • DAYTONA(バイク) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 1/2インチ

    パーツレビュー

    DAYTONA(バイク) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 1/2インチ

    クラッチが黒のレバーだったので黒のショートレバーが欲しかったのですが、なかなか見つからないのでマスターシリンダーごと交換しました。新しいマスターシリンダーなのでタッチもいいですね。

  • ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型 1/2インチ

    パーツレビュー

    ニッシン ブレーキマスターシリンダー 横型 1/2インチ

    ブレーキをブレンボに変更した際に併せて交換SWAGEのブレーキラインとの組合せでカチッとした効きになりました

  • DAYTONA(バイク) デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ(標準/ショート共通)用 リペアキット 23655

    パーツレビュー

    DAYTONA(バイク) デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ(標準/ショート共通)用 リペアキット 23655

    純正マスターシリンダーにピッタリ合いました

  • ホンダ : ブレーキマスターバック(倍力装置/ブレーキブースター)

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    ホンダ : ブレーキマスターバック(倍力装置/ブレーキブースター)

    ビート(PP1)諸元表より引用。倍力装置形式:真空倍力式(倍率 3.0 ・ 17.8kg)制動力:454kg(踏力 17kg)/ 0.5G駐車ブレーキ制動力:174kg(操作力 22kg)/ 0.2 ...

  • ニッシン NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ)

    パーツレビュー

    ニッシン NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ)

    以前キャリパー清掃時に、ピストンを揉み揉みしたらマスターシリンダーがイってしまったため、NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式1/2インチ) に交換し ...

  • クラッチマスターとホースの換装 39,331km

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    クラッチマスターとホースの換装 39,331km

    クラッチレリーズの換装を行ってもまだ重いと感じるZRX1200Rのクラッチ。今でも長時間の運転はツライです(笑)クラッチマスター変更の検討を行っていましたが、定番ラジアルマスター各種ではチョークの移 ...

  • DAYTONA(バイク) ニッシン ブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)1/2インチ

    パーツレビュー

    DAYTONA(バイク) ニッシン ブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)1/2インチ

    【総評】KF18から乗り換えてまず感じたのはフレーム剛性の向上による操縦安定性です(^^)bそうなると次に制動力をボディに伴うように強化したいと思い購入。【満足してる点】純正と同じニッシン製、交換は ...

  • DAYTONA(バイク) ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】

    パーツレビュー

    DAYTONA(バイク) ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】

    純正ブレーキレバーの縦ガタとブレーキタッチが気になっていたので換えてみました。シリンダー径が純正13mmなのでニッシンは1/2にしました。ラジアルではないのでタンク配置以外ほぼ置き換えです。取り換え ...

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