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梅の花が咲きました。去年は2/15頃でした。やっぱ今年は寒かったのかな？と言う訳で1ヶ月ちょいぶりにサーキット走ってきますただ。ポイントは…リアのトーレス(トーアウト)による体感と実際のタイムがどう ...
Beforeキャンバー角は約2度位です！私の乗り方や足回りのセットだと外減りしてしまいます┐(￣ヘ￣)┌ Afterなので(-.-)やはり外減りなんて納得行かないので下側にも㊙️キャンバーボルト🔩 ...
オイル・添加剤・フィルター!前回の交換から2950km走行での実施(￣з￣) 何時もの様にフラットの状態で油温を70℃位まで上げてから画像の状態までリフトアップして廃油をブロアーで排出します！今回は ...
ノーマルサスのノーマルアッパーでできる限りのキャンバー角をつけてみました。「S6（のノーマルサス）はアンダー傾向が強い」「攻めるならフロントタイヤを太く」というのをよく見るので、ならまずフロントのキ ...
3月にスタッドレスタイヤから夏タイヤに変えた時、フロントタイヤの外減りが気になって、4月にサスペンションサポートとゆー部品を交換しました。そして半年が経ちフロントタイヤの様子を見たら、全く変化無し？ ...
エーディーファクトリーのキャリパー調整用ロアアームです。正確にはリア側ラテラルリンク。86/BRZはローダウンすると過度にネガティブキャンバーがついてしまいます。約25mmダウンで2度半～3度もつい ...
ジムニーのキャンバー角を2°にするキングピン普通の車はハンドル切った時、アウト側はネガティブキャンバー・イン側はポジティブキャンバーになるが、ジムニーは構造上ハンドル切っても角度が変わらな ...
昨日まで、とんこつラパン と マシンX(-TRAIL)のキャンバ調整をしていましたが、左右揃っていい感じになったので、本日は自作の測定治具を使ってトー角の調整をしていきます。リフトアップ後にスズキエ ...
その2からの続きです。今度は右側を行います。やはりコチラ側もタイヤの外減りが酷い状態です。 スタビリンク切り離しです。エアインパクトは偉大です。 ABSセンサー配線やブレーキホース配管を外します。 ...
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大荒れなキャンプイベント
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