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ショップにてバネカットしてもらいました。フロントで指一本、リアはフェンダーに被っています。 乗り心地はむしろ好みかも。ホイールが太くなって轍にハンドルを取られ易くなったのが解消され、コーナリングはす ...
235/40R18にしたら、外径デカくなって車高が上がったので調整。とりあえずフロントだけ。元はピロアッパーの裏からだいたい253〜5。 だいたい15mm下げた。現在240。画像見るとこのまま下げら ...
実車が無いので先にミニカーから攻めてみようかと🤣こちらにお金を掛けるのももったいないのでボチボチやります🐌まずは実車と同じカラーにするための下準備🤞 分解するには前後のカシメをドリルで削ってい ...
純正派の私でも、コチラの純正ホイールはちょっと､､､な感じだったので交換することに(^◇^;) 車軸をパチンと切って差し替えられると思いきや、分解しないと不可能と知って、急遽３ミリのドリル刃を購入し ...
グレイス用のダウンサスは数社から出ておりそれらを比較して一番バネレートが低くバネ形状もノーマルに似ていたのでエスペリアのをチョイスしました。ついでに同社のバンプラバーも購入取り付けはアライメント調整 ...
とあるコラムを読んでいてだけど！リンク貼り付けますがhttps://kuruma-news.jp/post/275898/2#commentsアルミホイールのインチアップだろ？？？タイヤ幅は変えなく ...
首都高走行中、突然エアサスフォルトの表示が。みるみるうちにフロントの車高が下がり始め、そのうちリアも車高短に。なんとか降りた用賀出口ではほぼノーサスの状態で、路肩へ。「あ〜この感覚、シトロエンの時み ...
まいど〜‼️GWも終盤になり、、、特に何もせずに一週間💦バス釣り行くもバスもコロナか？全く釣れない、小バスすら姿なし😱またに睨めっこしてくるも警戒で釣れません寄って自宅でのお楽しみは、、、こちら ...
車高短愛怒流に憧れて…丸角工芸製ダクトハイアップ用三番館テール（スリーピースにて加工）3KJ用紫紋アンダースリーピース製インナーBOXレッドモールチャンバーイノウエパワーレバーナポレオンバーエンドミ ...
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