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総走行距離52880kmまだまだリフレッシュするには早いのは承知ですが替えたいんです、替えてみたいのですというか良いタイミングで見つけてしまったのです笑以前から興味を持っていた約1インチアップ最初は ...
現状、ノーマルタイヤ・ホイール、ワイトレ、ラテラル強化ブラケット、MCBで大きな不満はありませんが、更なる高見を目指して(笑)、社外のショックアブソーバーを検討。ジムニーのショップでは、特殊・高価な ...
ずいぶんと過ごしやすくなって来週また寒波襲来とはとても信じられない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ジムニーシエラの足回り作業をコクピット嵯峨野のレポートで ...
14段階調整式で好みの乗り心地に出来て快適!2ドアなので30mmオーバーしてる感じ2024/6
リアにJAOSの30mmリフトアップブロックを入れたため、myXさんの勧めでリアダンパーのみ純正からJAOSのVFAダンパーに交換してみました。本製品はKYBが開発した周波数感応バルブ「ハーモフレッ ...
【再レビュー】(2025/01/23)F4R1に設定しました。リアのハネ上がりが気になったので設定1まで下げたら落ち着きました。その後フロントの突き上げが気になりリアとのバランスを取るために4に設定 ...
くろちゃん(我が家のハイエースワゴン)に乗ることになった時から、いずれスタビを強化して、リアにもスタビを追加するつもりでいたのですが、純正の足回りが想像以上に酷く、スタビより先にダンパーを変えようと ...
念願の乗り心地改善パーツ第1弾です。価格は工賃を含みます。セッティングは前後とも中間値の8としています。もちろん純正ショックとは比較にならないほど乗り心地は改善されましたが、これから自分の適正値を探 ...
白いショックアブソーバーは確かに斬新だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ジムニーシエラのショックアブソーバー交換をコクピット107のレポートでご紹介し ...
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