バネ交換フルタップに関する情報まとめ

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サーキット向け車高調を、ストリート向けにしようって話

アクセラ乗りの中でも結構なアクセラ中毒者に人気の高い、オーバードライブのオーデュラ車高調キット蹴脚II（しゅうきゃく）というものがあります。これ“II”というだけに実際無印の蹴脚の時代もあり、そちら ...

こーづき 2025年4月15日
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ラルグスSSスプリングを、BLFFWアクセラへ導入

とっても説明っぽいタイトルですがｗ今回はGW中のBLアクセラ足セッティングのお話！長いよーー今回もまたブログがすっごい長い…遡る事、今年2024年1月。BLFFWアクセラ乗りのほいさんに、今年5月 ...

こーづき 2024年5月17日
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車高調、フロントバネ交換

自分のアクセラの車高調の、フロントバネを仕様変更しました！組んでから1ヵ月程乗ってその間ほぼほぼ問題ないんですが、陥没した路面や極端なギャップを拾った際に酷い突き上げを経験することが2度程ありました ...

こーづき 2024年2月25日
整備手帳

ショックアブソーバーのチューニング⑤

フロントを交換バネ圧縮はスプコンとタイダウンを併用という少し変則的な方法をとってみた脱着は特に難しくないがフルタップ車高調よりめんどくさい伸びが40mmほど増しているがブレーキホースABSケーブルと ...

とうふ@TW2 2024年2月18日
整備手帳

車高調セッティング

結局のところ、ブラケットの中が先細りになっているのでケース自体が底付きしてフルタップの意味がないこの車高調。削って細くしたら底付き回避できないかバラして確認してみますがうーん。片側1ミリ削れるか怪 ...

ニコチンマニア 2024年2月15日
整備手帳

TV1 サンバーディアスバン F車高調のスプリング交換

先日、フロントの車高調をファイナルコネクションから、シュピーゲルの車高調に変更しましたが、バネが150mmのモノが付いていてシャコタカになってしまったので、スプリング交換です MAQSの100mm ...

akira0002 2023年12月6日
整備手帳

フロントスプリング交換

フロントのスプリング交換をしました。理由はふたつ。・フロント車高が低すぎてあちこちで作業を断られる😆。・フロントが硬すぎる。車高調のスプリングを留めるシートが一枚しかない故、フルタップ式とはいえ、 ...

manZo.Racing.27 2023年10月17日
整備手帳

フロント車高を下げたい。(アクセラ用車高調流用)

話は6月中旬に遡る。フロントにもダウンサスを組もうとしましたが、上手くナックルを押し下げるジャッキが無く、頓挫して組み戻しをする事態が発生しました(笑) それから2週間ほど。ダウンサス苦労して組んで ...

ニコチンマニア 2023年7月3日
整備手帳

オリジナルスタビリンク取り付け

単なる調整式のスタビライザーリンクです。リフトが２基とも暫く空かないので、青空にての作業です(^^;;まぁ単なるスタビリンク交換なので、面倒な事は何一つありませんが…車高調にしろバネ交換にしろ、足 ...

RS-Uchi 2022年10月8日