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リアカメラ２台なので配線がちょっと目立ってしまいました。ボディ側には配線隠しを使用して配線を固定してます。 余剰配線はこの場所で束ねて結束バンドにて処理しました。尚、駐車ガイドライン用の赤線は使用し ...
今回の融雪ヒーターですが取説にヒーター部分は毎年交換する事をオススメします的なメッセージが書いてました。ヘッドライトに直接貼り付けるので時間経過とともに劣化し紫外線でボロボロになって剥がせなくなるの ...
それでは今回もやりたい事をやっていきましょう。今回の内容はこんな感じですね。『電源を新たに引っ張り、配線加工を施す』『汎用品の増設用シガーソケットによる代用、内装パネルの加工で取り付けを試みる』『A ...
３月12日最後のDIYカスタムは、エクス君から取り外していた９年物のドライブレコーダーを移設します。電源は、ハイパーデイライトの点灯方法を変更した時に、ヒューズ電源からACC電源を分岐しましたが、そ ...
ここのところ私はイグニッションリングに夢中になっています。思い返すと3台も前の車の時もうすぐつけようとハンドルの下のカバーを外して…結局そのまま乗り換えしてサヨナラ…今回はそのリベンジです。こちらは ...
今回DC12V デジタルディレイタイマー コントロールスイッチと出力変換ユニットは、こちらの保存容器を利用して中に入れます。 iteck KGE-5Aグロメットを使います。 8φの穴を開けてグロメ ...
今回、CX-5では配線をスッキリさせたいのと、各種キットの取り付け位置を一箇所にまとめておきたい思いから、助手席足元にあるヒューズボックスから運転席下へ各種電源を集める計画を進めています。ヒューズか ...
カーナビ取り付けスペース(2DIN)に、3連メーターを埋め込みました。前回の整備手帳でオーディオを移設したのはこの為です。 イメージしたのは、ワンメイクレース仕様の86/BRZがよく付けている、TR ...
最愛のマークXを手離して早7か月‐今頃元愛車は新たな主と巡り逢い、幸せに道を駆けているでしょうか‐マークXとの記録として最後のパーツを上げようと発意しました。コレをどなたかに委ねたいと思っています。 ...
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カピまこ
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