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エンジンブローにより、リビルトエンジンに載せ替えしました。155573㎞時に載せ替え始めはオートエクゼのリビルトエンジンにしようと思いましたが、ブローエンジンだと追加費用も掛かるのでヤメて、純正リビ ...
先日のＦＤのレストア事業の記事がありましたが。今日もこんな記事に目が止まりました。個人的には先日記事のコメント通り。車体ハーネス関係、ローターハウジング鋳巣改善と3ピースアペックスシールの再販を希望 ...
最初のエンジンが壊れたのが２月２機目が壊れたのも又２月(笑)１年9ヶ月 約40000kmでブロー 60000kmのエンジンだったから丁度100000ｋｍ環状線をグルグルした翌日に突然エンジン掛からず ...
走行距離 57,899km
マツダ純正リビルトエンジン
新年早々エンジンかからなくなる→自力で3〜4時間かけてなんとか始動→1日様子見、やっぱり調子悪い(温間時の始動が ほぼ不可)→圧縮測定→下限値 下回っている→他車種への乗り換えかエンジン載せ替え 悩 ...
タービン交換するので、縁起物としてリビルトエンジンに。アペックスシールが2ピースになってるらしいですが、予算の関係でこれに。
昨年末、エンジンが圧縮5.2にてお亡くなりになりましたので83728キロにて載せ換え。載せ換えから約10ヶ月経ったので投稿します。今回載せ替えるに当たって色んな選択肢で悩みましたが、エンジンがかから ...
エンジンブローにつき、リビルトエンジンに載せ換えしました。マツダ純正のリビルトエンジンです。まだ400km程度しか走っていませんが、低速域のトルクが増えた感じがします。価格（修理費）にはクラッチOH ...
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走行距離70007
KUMAMON
677
[スバル BRZ]トラスコ中 ...
377
🥢グルメモ-956- 広州 ...
399
[トヨタ セルシオ]AdPo ...
350
![[スバル BRZ]トラスコ中山 TRUSCO スティックpH試験紙](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/56/0c71e0d69e41a0985575f9765beb4c_s.jpg)
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