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4.41
（29件）
ARVOUさんにてL.S.D.・ファイナルギア・クラッチ・ドライブシャフト・スターターと一緒に交換。（21年9月24日 147092㌔）マツダ純正（多分）4.3ファイナルギアにWPC処理を実施。WP ...
デフブローしてたので丸っと交換ついでにミッションもお疲れモードなので5速化を視野に3.9→4.3へオートマのNB6Cオープンデフの玉ごとヤフオクで3万で購入開けたら状態はめっちゃ良くてあたり！！とり ...
NB6用の純正ファイナル、4.3ファイナルです。せっかくの箱替えなのでこの期に機械式デブの導入も考えましたが、お金が無いので純正流用貧乏チューンです。まあNB途中までのトルセンは優秀だから多少はね？ ...
【再レビュー】(2022/06/07)デフファイナルダウンに対するタイム比較。今更ですが3年前の純正サスペンションで国際コース（3400m）をアタックした時のデータ。精度を高める為に2週連続通いでテ ...
タイプＲＢ・Ｓパッケージのファイナルは４．１です。今まではそれで十分でしたが、公式戦に出るとなるとそれではキツイでしょう。という事で、候補は４．７７・・（ボンゴ純正）、４．４４・・（ＲＸ－８純正）、 ...
デフの異音修理のためにデフケースの交換をしたのでついでに主治医の所にあった4.3ファイナルに交換。4.1ファイナルに比べて最高速は20kmほど落ちるみたいですが、今までも実測250kmは出ないし最高 ...
ピニオンギアが破損、その破片が暴れてデフケースをズタズタにしていたので、デフケースごと中古のファイナルを購入し、移植。4.1を購入したつもりだったが、届いて4.3であることに気がつく。加速がメチャク ...
シリーズ1.5と思われる黄色いさんは、元々4.1ファイナルでしたが、美浜サーキットでの瞬発力を上げるため、4.7ファイナルを付けておりました。去年のエンジンリフレッシュにてパワーが出るようになり、美 ...
写真は外した純正4.1ファイナルですが。中古4.3ファイナル（ボンゴ用？）に組み替えました。 Ｓ２０００（ＡＰ１）を初めて乗った時からの不満な所でトルクのピークが上にあり過ぎる中、回転上昇が非常にか ...
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