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歴代ロードスターは、マイナーチェンジやモデルチェンジの都度、ボデーやクロスメンバーの補強、補強バーの追加、サスペンションアームの板厚アップ等、細部に渡って「補強」が追加されています。歴代ロードスター ...
マツダ純正NA用スチール製ストラットタワーバーを細工して取付けています。NBに取付の際は左右のブラケットを入れ替えれば補器類を逃げられます。工具は14mmのソケットレンチのみ。 左:ウオッシャータン ...
【備忘録】・外装フロント:エアロバンパー03前照灯:後期型純正ヘッドライトユニット(4灯化)NOVSIGHTプロジェクター用LEDバルブ+IPF LEDポジションランプPIAA 002iドライビング ...
突如発生した台風の進路も気になる所ですが。中部ミーティングに控え、ドレスアップコンテストの説明用に工夫した箇所をまとめてみました。当日会場内で現車と照らしあわせていただければ幸いです。=====【】 ...
納車された日2019.4.13欲しくて欲しくて手に入れた夫婦で共用のNAロードスターです(о´∀`о)古い車なのでなかなか“コレ!”というのが見つからず諦めそうになったこともありました。そ ...
本格的な梅雨入りを前に、程度そこそこの中古のハードトップを相場より格安で発見。棚ぼた的に入手することができたため、装着いたしました。意外と純正のボルト!、ナット!!、ワッシャー!?!?の類が高額で驚 ...
NB6C MAZDA ROADSTER Evolution Orange Mica (18K)走行距離125,334kmで納車。家族からはニャンちゅうと呼ばれています。笑タイヤ&ホイール・E ...
ヤフオクで中古を落札しました(^^)固定はホムセンで買った6角のキャップボルトM6×30+平ワッシャ(それぞれステンレス)4本【総評】まだ付けたばかりなのでわかりませんこれをベースにドラレ ...
【総評】ファッションバーの定番はKGワークスのタイプ2(キャメル型)でしょうが、敢えて外していきます(笑)NB純正オプションのファッションバーで、シンプルなアーチ型です。主張しすぎることがなく、自然 ...
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