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先日、取り付けしたパッドですが自分の意思に反して効きすぎる印象です。ブレーキが効くのは良いですがタイヤ、路面状態に気を遣いそう。ローターへの攻撃性が心配。追記:2023/7/14峠道でペースが上がれ ...
納車前に取り付けて貰ってます!メタリカは、初めて使うので楽しみです(*´∀`)ノサーキットもたまに行くと思うし、重量級マシンなので、ブレーキ周りはしっかりしておきたいです!
通勤用バイクであります。フルパワー化から更にダブルディスク化を果たしたのでSuperからUltimateへと最上位格上げしました。雨でも容赦なくガシガシ乗ってます。走りに直接関わる箇所をメインにいじ ...
暑さに負けて写真を撮る気力もなかった(笑)が,いつもの交換手順。 パッドはいつものこれ。メタリカのスペック3だ。
キャリパーを外してパッドを抜いた。 ケチってギリギリまでパッドを使ったので、随分とピストンが出てるわ。 ピストンを清掃して押し込む。 左が新品。右が外したもの。厚さの差は一目瞭然。 元通り組み付け ...
純正品と比べ摩材が薄いが、摩耗し難い材質みたいでライフは長いみたいです。効きも良くなるので、お気に入りのパッド。少々値段が高い(¥10562×2set)のが難点です…。取付日 2019/2 ...
まだまだノーマルを使いこなせているとは言えないけど、流石に第1コーナーの進入は純正だとちょっとしんどい感じがしてきたので、社外パッドの性能に頼る事にします(^_^;)SLはサーキット専用で街乗りはし ...
【総評】 同じメタリカでもスペック3を使っていたので、安価なノーマルパッドを試しに購入。【満足している点】 他のパッドに比べれば高価なのだが、スペック3より3割ほど安価。【不満な点】 不満ではないの ...
古いパッドを取り外す。左が新品。 バックプレートの角は、スペック3(古いパッド右側)の方が立っている。下手すると、手が切れそうなぐらいだ。 ノーマルの角はそれほどでもない。 プレート自体の平滑度も ...
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