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ノーマルはフロントが少し貧弱、モデリスタは横から見ると後付け感が気になったのでGRフロントスポイラーを付けました。後付け感がなくさりげないスポーティーさが出て非常に満足！ローダウンもしていますがフロ ...
〈サントレックス製ヒッチメンバーの悪い点〉マフラーを逃がす為、コの字形状になっている。その為、①車高、デパーチャーアングルが下がり斜面や輪止めにヒッチが当たる②マフラーの選択肢が狭まるローダウン派に ...
本当はモデリスタのサイドスカートを付けたかったのですが、ローダウン車両にモデリスタの鬼厚なサイドを付けると段差などで確実に擦るのがわかりきっていたので、控えめなGRにしました。ただ、このサイドスカー ...
ローダウン時にエアロ擦った時のキズ防止で付けました。全面カバーしてる訳でもなく、気休めです。ないよりマシかな？サイドは90ヴォクにモデリスタには形的にしっくりきませんでした。ちなみに、ローダウン前に ...
20代の頃、子どもが増えたのをきっかけに初めてミニバンを購入(トヨタMクラスミニバン・ハイブリッド)し、9年7ヶ月13万2000キロ走行しました。もう一度Mクラスを購入するか、新型アルファードを購入 ...
夏タイヤに交換。ローダウンにモデリスタのエアロ付けてるしで、交換にはエマーソンのローダウンジャッキを使用。毎度交換都度に欲しかったジャッキアダプターを偶然手に入れはしたのですが･･･。リアはジャッキ ...
整備をした訳ではないのですがメモ及び雪国での4WD購入を検討している方への参考として現状リアのみFF用のサスに交換し、尻下がりの為かなりフロントの車高が上がっている状態です。これで最低地上高がアンダ ...
フロントにモデリスタのスポイラーとハイエースカスタムクラブのフリッパーを取り付けしました。自分の車はキャンピングカーなのでローダウンはしてませんが段差で2回擦りました。
やっとヤル気が出て来たので。。。 取り外したノーマルバルブ危ないけどパンダジャッキの位置にローダウンジャッキを使って片側づつ。助手席側は利き手の右手が使えたので外すのも再取り付けも簡単でしたが運転席 ...
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