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何といっても歴代フォレスター最強の280馬力、S#モードの暴力的な過渡特性はヤミツキ。2000回転から35キロのトルクが発生するので大抵の登り坂は平地とかわらない感覚で走れる。SUVらしく力強い外観 ...
私の車購入時にいらない物全部取っ払ったので便利機能なにもついてません。オートライト→無し!オートワイパー→無し!スマートキー→無し!手動!拘ったのはドアバイザー アイサイトのグレード 楽ナビです。デ ...
ええっと、"いちいち年末年始の『御挨拶』をするのが、メンドクサイ"ので・・・(^_^;)\(・_・) オイオイ久々の投稿です。半年点検の為、スバルディーラーへやはり、最新型はより ...
メーカーの適合通りに買いました。しかし後期型だとルーフレールがありますので、レヴォーグのものが適合するとかしないとか。
時はさかのぼりますが12月6日にディーラー様のご厚意によりクロストレックS:HEVを試乗させていただきました。前週にディーラーの担当さんより連絡があり、5日より試乗予約が可能だということでしたがその ...
我が家のインプレッサですが、今月で納車から1年。ついこないだ手元に来たばかりだと思っていたのに、もう1年とは・・・月日の流れを早く感じるのは年を取った証拠ですね(;^_^Aというわけで、本日12ヶ月 ...
デザインは良い。色はボディ色に合わせてチタンメタリックを購入。シルバーとグレーの中間の様な色味で、陽に当たるとシャンパンゴールドのようにも見える。マグネタイトグレーメタリックとの相性は良かった。重量 ...
スバル レガシーB4 BE5DリミテッドII→ホンダ CR-Z 6速ミッション 無限エアロ→スバル レヴォーグGT Sエディション VM4Bstiフルエアロでした。弄り倒す→スバル フォレスター S ...
※2024/9/22 117,705km走行時訪問先週末9/15㈰夕方、スマホを操作中、バナー広告からカーセンサーのホームページにたどり着きました。いたずら心で、「BR型アウトバック」「排気量3,5 ...
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