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トゥデイ1台目ビートに乗り始めて、軽耐久を体験した頃から猛烈にトゥデイに乗りたくなり買ってきた個体。当時はキャブよりインジェクションの方がいいやろという考えの元、メルカリで11万?ぐらいだった個体を ...
昔、テールランプを加工してもらった際にサービスでハイマウントも加工していただいたが、、、使わないからいらねってして行方不明に。今回、白ビアにハイマウントを設置するにあたりハイマウントもLEDにしまし ...
エンジンルームは32Rのガンメタタペットカバーはボディーと同色の3T5まあ、赤色なんで初期の赤ヘッドに見えなくもない(´゚ω゚);.';ブッサイクルなフェンダーサイクルフェンダー ...
なかなかブログを書けないのですが、少しずついろいろと進めています。○副変速機のロケートピン前回のブログで書いた副変速機の本体とカバーの間にロケートピンが入っていない件は、副変速機のサプライヤーである ...
ずっと憧れていたスーパーセブン 1700BDR。遂に納車されました!(R6.10.11 59,774km)初めてのセブン!初めての外車!初めてのキャブ車!なんだかノーマルじゃない部分もそれなり ...
スチール製のフェンダー素材。汎用性の高い物かと思います。購入寸法不明でしたので備忘録として、幅125mm全長は測ってませんが、グラストラッカーのフロントフェンダーとして使用して200~250mm程余 ...
サイクルフェンダー化によりウォッシャータンクの居場所が無くなったため、カンガルーバッグへ汎用ですが、付属のカプラーが純正規格と同じなのでポン付け。車検以外は外すか、どこかに隠すかします。
私の車のアッパーアームは運転席側と助手席側で異なるジョイントがついており、どうしてそうなったのか経緯も不明でした。アラゴスタのサスをソフトMAXに設定しても実感できず、かなり以前からジョイント不良を ...
今回はケータハム・セブン・スプリントに搭載するレザートランクの話。セブン・スプリントやスーパーセブン1600など、最近のクラムシェルフェンダー採用モデルは、クラシカルな見た目を強調するためなのか、標 ...
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