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Φ10のワンウェイバルブ～20km あまりエンブレに変化はないかなぁ…程度(´･ω･`;)中速辺りからのエンブレには効果あり取り付けてすぐは、あまり変化してないような感覚だったが、ふと無意 ...
内圧コントロールバルブと一緒に中古で購入しました。メーカーは不明ですが、作りはしっかりしてました。
ブローバイガスの多い？サンバーの定番カスタムですね。ハチロクからのぶんどりものでもちろん”本物”です。ブローバイの出口は…・タペットカバーから二箇所・クランクケースから一箇所でした。配管はちょっとだ ...
取り付け直後は巡航時にエンジンが軽く回ってる感じがありました。これがフィルター代わりになっているのか？オイルキャッチタンクに何も溜まらないです。
ヤフオクで1m1000円で購入。内圧コントロールバルブを接続するのに使用。ホースはφ12で、外径φ15のバルブに接続できました。結構柔らかいのでタブつくと折れます。シリコンと謳っているので耐熱くらい ...
エンジンからオイルキャッチタンクに繋がるホースの途中に取り付けしました。確かにエンジンブレーキが弱くなり、エンジンの内圧が下がった感じがします。エンジン内部に優しい仕様でスラストベアリング保護に役立 ...
やっと手に入りました。このアッセンブリーはほとんどが海外輸入なので、納期がかかります。ただ、ヤフーショップで良いお店を見つけ、直送対応していただいたので、かなり早く到着しました。年明けは覚悟していた ...
軽量コンパクトな車体に125ccのエンジンを搭載したV125はまさにリトルスプリンターけっして派手さはないが小さな短距離ランナーが中・長距離までこなすようなイメージです昔からギア付きしか乗って来なか ...
エンジンブレーキ減少レスポンス多少アップしたような感じで低速トルクが増した気がするまぁ、あってもなくても微妙
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