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新車購入して5年半、走行距離約7000km隔週バッテリー充電で動態維持してきましたが、１年前くらいから出先でのバッテリー上がりが心配になっていました。心配で済めば良いが対処費用が高額になるので交換で ...
前回同様、台湾YUASAを選びました。まだ使えそうでしたが、前回の交換から5年半が経過したため、早めに交換しました。コスパ最高です。
先週、セルの力が弱いのを感じたので、オプティーメイトで24時間以上充電を行ってみました。結果はかなり重篤な状態で3年持ちませんでした。 早速ネットでYTZ10S互換で台湾YUASA のTTZ10Sを ...
普段、充電器にほぼ繋ぎ放しなのに、いざ始動するとバイクのエンジンのかかりが悪い。さすがに購入から5年なので寿命でしょう。現在付いているのはACデルコのDTZ10Sナゼか同じものを探すとほとんどヒット ...
国産YUASA YTZ10Sと互換です。以前も他車種で使って問題なかったので台湾YUASAにしてみました。付属のボルトが、M5で細かったので、M6のボルト&ナットを別途、用意しました。
NC42のバッテリーを交換します。国産YUASAはYTZ10S互換の台湾YUASAはTTZ10Sサイズはばっちり国産と一緒他の互換製品は僅かにサイズが違うのでご注意！221118の番号なので、昨年製 ...
YTZ10s互換バッテリージャンプスタートしないとかからなくなったので。乗る頻度少ないけどすぐ始動できるように距離:20950km
コストパフォーマンス抜群！
台湾ユアサ バッテリーTTZ10S（YTZ10S GTZ10S 10S 互換）国産の約半額で変える。性能も問題なし。3672+送料700＝4372
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