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弱いと言われているセローのクラッチが、とうとう滑り出したので交換です。 クラッチ、フリクションプレートはセロー純正品を使いますが、スプリングはWR250のモノを入れて圧着を強化してみます。 クラッチ ...
品番:KITA-Y41-01後程追記予定
フリクションプレート、クラッチプレート、クラッチスプリングを新品へ。４万キロ超えと、19年前のフリクションプレートの信頼性が疑問だったんでね～。ついでに工房きたむらのクラッチスプリングリテーナーも装 ...
クラッチの繋がりが悪かったので入れてみましたが良い感じです。今まではクラッチが繋がりきるあたりでラフに扱うと急に繋がる感じで扱い辛ったのですが、普通のクラッチになりました。あとはオイルが劣化してもフ ...
クラッチの調整をミスったまま高速飛ばしてたら見事にクラッチ滑りました😅クラッチプレート交換ついでに評判の良い工房きたむらさんのクラッチスプリングリテーナーを導入！なんかダイレクトに繋がる気がします ...
クラッチ操作、シフトアップダウンした際にクラッチ抜けやなかなか上手くギアが入らずもう一度クラッチ操作を行うことがあった。こちらを導入してから明らかにスコスコギアが入るようになりシフト操作がスムーズに ...
今回はクラッチのセミオーバーホールとなります。 いつもの様にギヤオイル、クーラントを抜いてクランクケースカバーを外します。 前回取り付けたクラッチスプリングリテーナーは工房きたむら製。 ついでにクラ ...
クラッチが滑っているようなので、消耗したボスとフリクションプレートを交換して、プレッシャースプリングを強化品に換えました。作業は難しくないし時間もかからないけど、クラッチのお勉強やパーツの適合を調べ ...
工房きたむら製のクラッチスプリングリテーナーに交換です。 エキパイヒートガードが邪魔でクラッチカバーが外れませんでした。 ストレーナーに糸の用な物が見えます。 ガスケット剥がし、クラッチカバー側は楽 ...
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