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工房きたむら製のクラッチスプリングリテーナーに交換です。 エキパイヒートガードが邪魔でクラッチカバーが外れませんでした。 ストレーナーに糸の用な物が見えます。 ガスケット剥がし、クラッチカバー側は楽 ...
【再レビュー】(2023/01/14)クラッチワークがカチッと決まることで有名なこの製品ですが、ワッシャー3枚でスプリングプリロードを抜いた（一番軽いセッティング）場合、中長期不使用にしたときのクラ ...
交換後、走行してみるとギアの入りが明らかに違う。林道等でアタックする時にギアの変速ミスが減り安心して走れそう！
クラッチの繋がりが良くなりました。
オイルそのままでいくので左がわにダンボール敷いてゆっくりゴロンアンダカバーをボルト４本で外す ケース脱。この二本は銅ワッシャ入ってる 8ミリ全部外してから、軽くプラハンでコンコンしてケースを脱だが、 ...
取り付け等説明は割愛させていただきますちなみに取り付け後の写真も撮り忘れました(^-^;取り付けの際はガスケット･各部Oリング･類･冷却水･エンジンオイルの準備も忘れずに！※特にOリングやガスケット ...
工房きたむら クラッチリテーナーをワッシャー1枚で取り付け。オイルは4CT-S走行距離17512km
工房きたむら クラッチリテーナーを組込みます。クラッチの繋がりがタイトになる… らしい サイドカバーのボルトは、色々長さが違う（GKあり×2ヶ所＆オイルフィルター部分）ので、新品ガスケット ...
セローのクラッチってヌルっと繋がるんですよね。ダイレクト感がないと言うか。スプリングの真ブレを無くし動かない様にするパーツです。 ついでにスプリングも強い物にしました。ネットで拾った情報の受け売りで ...
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