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ECONモードはアイドリングストップする事と、走りが少しかったるいのが嫌でアイドリングストップキャンセラー着けてました。ある部分をアーシングするだけでアイドリングストップしなくなり、走りのかったるさ ...
3年前アーシングでアイドリングストップ無効化を紹介しましたが、思いの外反応いただきビックリしてました😳https://minkara.carview.co.jp/userid/951892/car ...
強電慣れた者向け・購入者が加工前提のケーブルです。太さ15SQで未加工4.5mを選びました。使用や加工に際してワイヤーカッターや専用の圧着工具が必要です。家には何個かある、ターミナルも付いています。 ...
少しでも燃費が上がればと思い、清和工業さんのアーシングケーブル20sq(ボディー40cmとエンジン1m)と8sq(ボンネット1m)を使ってアースを追加してみました。もちろんバッテリーターミナルは外し ...
お手軽、アイストのみキャンセル用に購入。
定番のアーシングを行いました。実際の効果が楽しみです。しかし納車1週間では、違いがわかりませんが!?
左右インマニとバルクヘッドとオルタネーター近くのステーに繋げてみた電圧が安定したし始動性も良くなったような気がする
みんカラで流行っている?ハイブリッド車の補器バッテリーにアーシングすると燃費がよくなるとか??興味津々で購入、取り付けました。品物は清和工業アーシングケーブル、長さ30cm。品番は、HEC-20-3 ...
清和工業の太さ20sq 長さ30cm(HEC-20-30)のアーシングケーブル3本用意しました。1本目わバッテリー・ボディー間2本目わエンジンブロック・ボディー間の各ノーマルアース線を補強する様に共 ...
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