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タイヤ交換ついでに知人のカブ主達からかなり評判の良いYSS（台湾）サスに入れ替えてみた。以前に付けていたAmzn（トクトヨ）サスも悪くはないのだが、ダンパー減衰力が固めで長距離では少し腰にくるがこの ...
クスコのサーキット用車高調です。S耐練習用として導入しましたが、アライメント取って無いのでキャンバーなども足りず富士を試し乗りしたら酷い動きでした😇セッティングしっかりすればいい動きします。減衰が ...
完全に減衰死んでるリアショックを交換
長野県も梅雨入りです。週末が雨の予報だったので前倒しで作業してしまいした。リアスタビリンクを延長＆ピロ化してなんか調子が良くなったのですが、別の問題があったのでリアスプリングの交換して、リアの車高を ...
DC2 復帰にむけて・・・ その3リヤ車高調 減衰調整部ガード・改良版の制作以前作成した減衰調整部ガードに強度的な不安が有った為に対策品を制作しました。過去にリヤの車高調の減衰力調整部のネジを荷物の ...
乗り出してからもうじき9年ノーマル脚のダメさ加減にすぐにローファーに交換して、かなり改善はしていましたがそれでもまだ、、、、距離的にはまだ6万にも届いてないですが、これからも乗り続ける予定なので一新 ...
6/9(月)毎年恒例のYZサーキット走行会♪仲間達と一緒にタイムアタックw前日まで雨予報でしたが奇跡的にドライコンディションでほぼ1日楽しめました👍雨を想定して、タイヤはスーパーラジアル一択。荷物 ...
純正ショックが抜け抜けで乗り心地も異音も酷かったので、4本固着有りだった車高調を購入し、2ヶ月くらいかけて実用出来るように復旧して取り付けました。何故か100mmのバネが着いてたので、スプリング用意 ...
今年夏タイヤに履き替えた際に、グリップ低下が著しく危ないと思い新品タイヤを投入しました！以前履いていたタイヤは、サーキット用から２軍落ちしたVITOURのテンペスタエンツォ265/35R18を履いて ...
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