ニュルに関する情報まとめ

  • ポルシェのスポーツサルーン

    クルマレビュー

    ポルシェのスポーツサルーン

    大型サルーンとは思えない走行性能かっこいい見た目 内装や便利機能がオプションつけないとしょぼいインフォテイメントの使いにくさ、機能も控えめ 走行性能は言わずもがな、さすがポルシェの一言です。大型セダ ...

  • 超〜お気に入り!

    クルマレビュー

    超〜お気に入り!

    カーボン多用した個体のフォルムV8スーチャーのSVOスペシャルエンジンGTウィング等々、全て!! TVチューナーの設定が無いもう少し艶やかなインテリアが欲しいナルビィックブラックボディーの手入れが面 ...

  • コンパクトマッスルカー

    クルマレビュー

    コンパクトマッスルカー

    見た目が好きです。エリーゼよりも快適で、LSよりも燃費が良くて、1台で街乗りからサーキットまで走れる車。そしてMT!FR!ニュルCセグ最速2024現在 またパーツやホイールがあまり出ていない このパ ...

  • レーシングカー並みの羽根とエアロ.

    クルマレビュー

    レーシングカー並みの羽根とエアロ.

    とにかく大きなリアウィングとDRS.タイヤむき出しのエアロ造型.ニュルでのNA最速.最後のNA,ICEかも.ハンドルのチルト調整が改善された.フロントダブルウリッシュボーンで劇的に走りが変わった. ...

  • 数時間試乗してみて

    クルマレビュー

    数時間試乗してみて

    ・人と被らない(乗ってる人が少ない)・音が良い、気持ちの良い音 ・街乗りでも分かるハンドリングの良さ・RZグレードも18インチタイヤが履ける →自分はスタッドレスを履くので、金銭的にも安全的にも(雪 ...

  • ハイパワー、ワイド&ローでもよく曲がる、止まる!

    クルマレビュー

    ハイパワー、ワイド&ローでもよく曲がる、止まる!

    当時のニュル最速車、ターボなので加速良いです。ハイパワーなのによく曲がる、高速時の安定性も高いです。ハンドルぶれないです。乗り心地は硬めですが、足回りが良いので嫌な突き上げ感はないです。デザインもお ...

  • ルノースポールの最後の内燃機関

    クルマレビュー

    ルノースポールの最後の内燃機関

    粘っこく路面をとらえ続ける足回り。レスポンス良くめっちゃ曲がるハンドリング。1.8Lで300PSを絞り出す割には、不満を感じない低速トルクとターボラグ。筋肉質でスタイリッシュなボディ。運転シーンに合 ...

  • CセグメントのコンパクトSUV

    クルマレビュー

    CセグメントのコンパクトSUV

    ホイールベースを切り詰めたCセグメントボティ。リアサスは独立懸架のダブルウィッシュボーンを採用し、トヨタの最大規格の大径スタビも装備した我が意の走りを体現出来る優れたハンドリング。 1.8リッターア ...

  • かつてのSUVニュル最速はダテじゃない!

    クルマレビュー

    かつてのSUVニュル最速はダテじゃない!

    溢れるパワー咆哮するエンジンサウンドほとばしるアドレナリンが、この価格で体感できるのはこの1台しかない😁 求める所ではないのは重々承知だが、快適性がない所。。。😂 腰を痛めたオジサンがたまに乗る ...

前へ12345678910次へ >

<< 前の10ページ次の10ページ >>

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ

最近見た車

最近見たクルマはありません。