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短い全長から来る取り回しの良さ意外と優れたドライバビリティのパワートレイン なんとなく信用できない走り心地もう少し出せばNV200が手に入ってしまう… 茨城県~福島県を国道349号/118号を往復す ...
乗り心地、装備の充実など❗️ 街乗りで燃費はこんなものでしょうね!約12キロはこんなものでしょう❗️ 車中泊、長距離など楽ちんなクルマです。今まで、福島県の自宅から北海道の道東や道南など車中泊で走破 ...
長岡市で2泊するロングドライブは愛息が1年間だけこの大学で勤務することになったのがきっかけ。ゴールデンウイーク初日4月29日の朝5時に出発して約8時間後、684㎞走って名神の草津SAで最初の給油で3 ...
特になし ◎内装デザインとセカンドシートの狭さ。◎昔のCVT◎ドライブを楽しむよりは移動手段的なクルマ。 RK5ステップワゴンの振動問題から泣く泣く乗り換えたクルマですがRKのローン消化の為に乗って ...
加速が、Z並みは凄いです。 乗り方次第で、高燃費。。。 前の2席は、最高の乗り心地、真ん中2席はまぁまぁの乗り心地後ろ2席は、軽トラ並み(笑)ゆっくり走れば最高の車です。 FFなのに、雪道が平気!ど ...
・静か・パワフル(加速力・山道の登山力) CVTのようなダルさはなくダイレクトに力が加わるので最高!・取り回ししやすい。・カーブでイメージより内側まで曲がります。 ヴェゼルから乗り換えてびっくりした ...
視界が広く、フロントも角が切れていて意外と回れる。素の状態でも十分なゴツゴツしたデザイン。意外と伸びる燃費。(1回の走行での燃費計の数値ではリッター20超えも多々、但しものすごく疲れるし風向きやら路 ...
やはり車好きなら知っている方が多いので、大黒PAなどで声をかけられたり写真を撮られたりするので、自分だけじゃなく人からも愛されていると感じる事が出来る。当時乗っていた方には懐かしがっていただける。パ ...
【追記】〇車両の幅、右運転席から助手席方向を介しての視界。日本の道路事情にはちょうど良い大きさなんだなと思う。〇最初のインプレでも報告しているが、やはり燃費は凄い良いと思う。初めての給油時、リッター ...
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