給油に関する情報まとめ

  • 非日常な普通の車

    クルマレビュー

    非日常な普通の車

    大きさ(でかい!)とデザイン余裕十分な走行性能見た目の割にふつうな乗り心地開放的なラゲッジ お値段アイドリングストップスタイリングバーによりつけれないオプションや詰めないものが出てくる駐車場を選ぶ ...

  • 20万キロ・5年乗って

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    20万キロ・5年乗って

    ・軽さ・取り回し・燃費・維持費 不満と思うことがなくなりました、、 なんとでもなるバイク。前回のレビューが「5万キロ・1年」の時で、そこから15万km/4年使用したわけですが、不調不満のパレードにな ...

  • 乗るたびに好きになる

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    乗るたびに好きになる

    セルボが事故により廃車になってさぁ何を買うかとなった際に、カローラツーリングと競合した車でした。決め手はやはりデザイン。いつ見ても、どの角度からでも美しいので乗るたびに好きになります。内装もこのクラ ...

  • 父親が亡くなったので名義変更しました

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    父親が亡くなったので名義変更しました

    左右スライドドアなのが便利です 信号待ちの時、ルームミラー廻りの出っ張りで信号機が見ずらいハッチバックドアがプラスチック(親父が高齢者マークを貼らなかった理由がわかりました)ボディカラーがシルバー( ...

  • オールマイティーな車

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    オールマイティーな車

    何処でも行けて、ステージを選ばなくていい。 100の操作を、センターディスプレイだけで行うようなもので、日常必要ないものは省いてもらいたい。また、よくスイッチ類はボタンやダイヤルにしてほしい。現在の ...

  • 購入から5年経過

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    購入から5年経過

    乗り心地、給油1タンクで1,000km走る高燃費。 18万キロになるので、そろそろ足回りの異音が気になり始めてるところ。ハブベアリングが怪しいのですが。 父親にがんが見つかり、今まで安い中古車しか買 ...

  • エレガントな力持ち

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    エレガントな力持ち

    インテリアが落ち着いているシートがブロンド色(白)で室内が明るい天井がガラスなので開放感があるPHEVなので市街地はBEV走行、ワンペダルで運転しています給油の機会がとても少なくガソリンスタンドに行 ...

  • ガソリンタンクが小さ過ぎる以外は文句無しの最高のクルマです!

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    ガソリンタンクが小さ過ぎる以外は文句無しの最高のクルマです!

    まずエンジンスタートをした時にエンジンが吠える感じがたまりません!!テンションが上がります!音、走り、乗り心地等の不満は全くありません。外観に関してはノーマルでもある程度カッコイイですが、少しエアロ ...

  • 現状では唯一無二のエクステリアデザインである件。

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    現状では唯一無二のエクステリアデザインである件。

    ほぼ全てにおいて満足。 リアシートのリクライニング機能がナイ。 50歳超えの私にとって『どストライク』な車に巡り合う事が出来て、今は只々感激している所。よくハリアーやNXと比べられて、買うならアッチ ...

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