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雪道の発進性能は十分と感じました。気温-1℃、雪は湿り雪で積雪10cm。この状況で15%くらいの急坂を坂の途中で止まって再発進すると、TRC警告灯が点くもののこともなげに発進します。坂道のカーブだと ...
北海道在住なので、雪道での安心感は抜群です。4Lにすると、どんなところでも走れそうな車に変身します。 重い車体、重いタイヤ、軽自動車ということもあり、キビキビした爽快な走りはできません…同じ軽自動車 ...
とにかく雪道での安定性がバツグンでした。さすがスバルですね〜北海道ではスバルに乗ってる人は多いのも納得です。コーナリングの安定感は水平対向エンジンのおかげなのかスムーズに曲がって気持ちいい乗り味です ...
50歳目前にして再びパウダーランのボード熱が高まり、4躯へ乗り換えました。3人乗車で板を中積みしても余裕な積載。ドカ雪で除雪間に合ってない道でも安心して走れる点は満足。レガシィ時代と同じように雪道が ...
・MTでありながらACCがついてる・スペシャリティ感はある・乗り心地がいい(基準がロードスターですが) ・エンジンが普通過ぎる 二人以下ならいい車だと思います 第一印象、眠いエンジン。高回転まで回し ...
ハンドリング、静粛性、パワー 納車の翌日、早速エンジン警告灯が点灯。排ガスセンサーの異常とのことで入院。こうしたことが続くかもという不安が付きまとう。 札幌の雪道でも不安なく走れ、凹凸も良く動くサス ...
s#モードでパドルシフトを使用し走行すると、CVTのネガティブ面はほぼ無くなります。雨でも雪でも気にすることなく走れる走行性能。ドライビングスキルが上がったように思わせてくれる、車のポテンシャルの ...
オーテック仕様のエクステリアデザイン。インパネ・コンソール周りのデザイン、使い勝手。必要にして十分以上のモーターパワー。素直で気持ちのいいハンドリング。 シートの波模様によるゴワゴワした感触。エンジ ...
EV走行時の静寂性、スポーツモード時の疑似ステップアップフィーリング、コーナーリング時の回頭性と安定性、雪道での安心感。 ロードノイズの遮音が不十分。タイヤ交換時、ラゲッジルームに脱着用タイヤ4本が ...
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