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アライメントのついでに、キャンバー角度もイジりました。費用は2万くらいが相場です。私は最近知ったのですが、NDロードスターはカムを動かしてキャンバー角の調整ができるようで。もちろんプロに依頼しました ...
一応鈴鹿ツインサーキットのフルコースである全長1750mコースぐらいまでは対策はしていきたい。純正タイヤサイズ215 55r16 タイヤ外径643mm215✖️0.55＝118.25この数値の値が1 ...
前回の異音と格闘から２年近くたち車検の時期となった。アッパーアームの異音からアーム交換していたが、車検に適合できるかが問題である。そのままＺＺＳアームで受験か、公認のＳＰＣに戻すかである。 検討の結 ...
V36型スカイライン（セダン）用の純正アームです。【メリット】 ノーマル時と比べて、フロントのキャンバー角が１～２度ほどつきます。これにより、ローダウン時にインナーフェンダーと干渉してしまうことを防 ...
先週に引き続き、アライメント調整を行いました。まずは、準備を行います。今回は、新しいアイテムを導入しました。「すべるんペーパー」です。まな板2枚の間にすべるんペーパー２枚をサンドイッチします。台の上 ...
今日も寒い一日でした。朝から２台洗車という「修行」をしていました。(^-^;午後からは、E46のアライメント調整を行いました。去年末から、ハイパコのスプリングを導入し、車高が変わった事と、試してみた ...
車高を下げたことでこれがノーマルだとアームがバンザイ状態になり、足の動きも悪くなるため補正します。そのままだと面白くないのでキャンバーが付く(15mm外側に位置変更されている)30mm補正のロールセ ...
２３日、SMP北関東支部のツーリングに何とか取付けとセッティングを間に合わせて行ってきました。 行先は群馬県～妙義山～長野県境～榛名湖畔と群馬県の山岳部をぐるっと横断し折り返してくる絶好のテストド ...
自宅でオイル交換していた際合わせて下廻りの点検をしていたところ気が付いてしまいました。タイヤ内側の溝無いですやん！！(´ﾟдﾟ｀)リヤなんてワイヤーまで顔出ちゃってますがな・・にしてもフロ ...
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