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作業前と作業後で見た目は何も変わらない作業前に運転した事がない人や他の130iを運転した事がない人はチューニングしてある事がわからないECUバックアップのCDRと書類が1枚ステッカーが1枚レビューの ...
今まで数回にわたって、GM製6ATトランスミッションの323i→328i化の作業を行いましたが、今回偶然330iや130iでもGM製ミッションが搭載されているという情報を見つけて、ついに330i化を ...
広島市観音にあるガレージ414(バイクチューニングSHOP)さんにてBMWリアのバネレートを計測してもらいました。1回1000円で安かったです。 純正バネは1M(E82)のバネが家にあったので、マウ ...
新ミドリーヌ号に乗り替えてまだ日が浅いですが、忘れない内に比較をしてみようと思います。初代ミドリーヌ号である意味一番秀逸なのはステアリングの手応えかもしれません。乗り始めた直後にも書きましたが、細身 ...
さて、次は130iである。店員に購入を前提とはしているが、実際に120i と迷っている旨を話すと、断然130iがおすすめであると言う。なんといってもBMWの直6は最高であり、3LNAで258psとス ...
先日のブログで、「パナレーサーのワンタッチ口金」について物欲云々していましたが、、、買っちゃった~この3連休最初の土曜日、最寄の自転車ショップに(冷やかし?を兼ねて)初めて立寄ったところ、、、「パナ ...
年末年始とインプレ2台ぶんとか・・・明けましておめでとうございます。手のかかるイタリア車のリフレッシュが終わってしまうと、みんカラ的なネタの枯渇気味のお猿でした。年末30日、関東に帰省する日の午前中 ...
ドアサイドに貼ってあるメーカー推奨の空気圧設定に、”ギモン”が・・・【ギモン①】まず、130i の標準空気圧は(ドアサイドパネルのシールで) フロント : 2.3bar リア : 2.5ba ...
BMW 130i がリズムのECUチューニングで、全域でレスポンスがよく、更け上がりと伸びが最高の、楽しい車になりました。
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取り違えのあと…
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